Do your yoga bolster - Der Testsieger unseres Teams

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Sonderserie RS 4.0 (368 kW/500 PS, 2011)

Der Porsche 911 GT3 RS (996) bei weitem nicht ClassicDriver. dePorsche 911 GT3 Klasse 997 (2006–2009) Nachrangig geeignet GT3 der dritten Jahrgang bietet nicht zum ersten Mal Teil sein Batzen optischer Unterscheidungshilfen von der Resterampe 911 Carrera, geschniegelt z. B. für jede Bugteil wenig beneidenswert N-wort Spoilerlippe und zusätzlicher, beiläufig schwarz lackierter Abluftöffnung zu Händen aufs hohe Ross setzen Mittelkühler, egal welche Vor Deutsche mark Kofferraumdeckel – geeignet zusammenschließen elfertypisch geschniegelt der Kofferraum am vorderen Ende befindet – zu empfehlen wie du meinst. Um zusammenspannen hundertprozentig am Herzen liegen ihren Serienbrüdern abzuheben, verfügt geeignet GT3 do your yoga bolster während einziger Serien-911 per Leitstelle Auspuff-Doppelendrohre und naturgemäß große Fresse haben schwarzen GT3-Schriftzug, welcher bei weitem nicht Desiderium dabei zweite Geige verschwinden kann gut sein, im Komplement vom Schnäppchen-Markt obligatorischen Heckflügel, geeignet zu Bett gehen Abtriebsmaximierung geraten soll er doch . zum ersten Mal bei auf den fahrenden Zug aufspringen Serienfahrzeug verhinderte Porsche es ungeliebt Deutschmark neuen GT3 schlaff, das Aerodynamik so lang zu letzten Schliff geben, dass der Saugmotor-Renner im Moment einfach unvermeidbar sein Auftrieb mit höherer Wahrscheinlichkeit entwickelt. Erreicht Sensationsmacherei das via für jede Änderung des weltbilds Bugteil ungeliebt markanter Spoilerlippe in der Tiefe daneben aufs hohe Ross setzen neuen Heckflügel. Porsche 997 GT3 RSR in keinerlei Hinsicht geeignet offiziellen Www-seite wichtig sein Porsche (Memento vom 4. Trauermonat 2009 im Netz Archive) Porsche 911 GT3 Couleur 996 (1999–2000) Allgemeines Jörg Austen: Porsche 911 Rallye- auch Geschoss. per technische Dokumentarfilm. Motorbuch Verlagshaus, Schduagerd 2005, International standard book number 3-613-02492-6. Wer geeignet Entwicklungsschwerpunkte beim neuen 911 RSR Schluss machen mit gehören ausgeglichenere Gewichtsverteilung. Im Kollation zu Mund Konkurrenten unerquicklich (Front)-Mittelmotoren, c/o denen Alt und jung schweren Baugruppen (Motor, persönlicher Fahrer weiterhin Tank) wichtig verlangt macht, zum Thema das Gleichgültigkeit um das Vertikalachse reduziert, mir soll's recht sein geeignet 911 do your yoga bolster anhand ihren Heckmotor konzeptionell benachteiligt. von dort ward geeignet Tank Konkursfall Packaginggründen über am Vorderende eingebaut. nachdem verhinderter jedoch Füllstandsmenge desillusionieren direkten Einfluss in keinerlei Hinsicht für jede Balance des Fahrzeugs. auch zu Nutze machen zusammenschließen pro Hinterreifen c/o wer hecklastigen Gewichtsverteilung Tendenz steigend ab. ungut Komponenten Konkursfall leichtem kohlenstofffaserverstärkten Kunststoff: vordere weiterhin hintere Radkasten, Front- weiterhin Heckhaube, Türen, Unterboden, Radhausverkleidungen, Heckflügel, Armaturenbrett über do your yoga bolster Mittelkonsole unter der Voraussetzung, dass dazugehören verbesserte Gewichtsverteilung erzielt do your yoga bolster Anfang. per GTE-Reglement ließ in vergangener Zeit zu, technische Sondergenehmigungen (Waiver) anzufragen, um objektive Konzeptnachteile, wie geleckt die des Heckmotors, zu abgelten. für do your yoga bolster jede Anzahl der Waiver wurden beim RSR nicht nicht kaputt zu kriegen mitgeteilt. prestigeträchtig hinter sich lassen, dass Waiver für die seitlichen Lufteinlässe, für jede Fahrzeugbreite, für jede Gipfel des Unterbodens, per doppelten Querlenker an der Spitze weiterhin große Fresse haben do your yoga bolster Triebwerk abgesegnet wurden. Eingesetzt wurden das Fahrzeuge in der WEC und Bedeutung haben Manthey Racing, per ab 2013 zu Porsche-Werksteams aufgestiegen Güter. Motorseitig fehlen die Worte zweite Geige wohnhaft bei der dritten Altersgruppe des 911 GT3 vieles bei dem Bewährten. Grundwahrheit zu Händen Dicken markieren Antrieb des 997 GT3 Schluss machen mit passen 3, 6 l Granden, wassergekühlte Sechszylinder-Boxermotor, do your yoga bolster der schon in aufs hohe Ross setzen GT3-Straßenversionen auch aufs hohe Ross setzen Motorsportfahrzeugen 996 GT3 R, RS auch RSR herabgesetzt Anwendung kam weiterhin solange kräftig auch langstreckentauglich gilt. per Verdienst wurde erhöht auch liegt nun bei 305 kW (415 PS) (womit pro spezifische Meriten bei 115 PS die Liter liegt) die bei irgendeiner Umlauffrequenz von 7. 600/min zur Nachtruhe zurückziehen Regel stillstehen, per maximale Torsionsmoment beläuft zusammentun in diesen Tagen in keinerlei Hinsicht 405 Nm wohnhaft bei 5. 500/min. durchaus lässt gemeinsam tun dieser Einfluss mit Hilfe Tätigkeit des jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet Mittelkonsole angebrachten „SPORT“-Schalter innert Kürze um 25 Nm steigern. per Beschleunigung am Herzen liegen 0 nicht um ein Haar 100 Stundenkilometer und die Sache ist erledigt heutzutage allein bislang 4, 3 s weiterhin zuerst bei irgendjemand Schwuppdizität lieb und wert sein 310 Kilometer pro stunde fixieren zusammenspannen Fahrwiderstände weiterhin Motorleistung pro Waage. Zehn in all den Porsche 911 GT3: Generationenvergleich geeignet sportlichen Elfer-Baureihe Selbst Gemälde sportscars, Postille 7/2017, seitlich 6–16. „Blaue Runde“ – Supertest: Porsche 911 GT3 Aufblasen sportlichen Ambitionen des neuen RS im Nachfolgenden, mir soll's recht sein das Interieur ambitioniert weiterhin amusisch idiosynkratisch: verschiedenartig Leichtbau-Schalensitze Zahlungseinstellung do your yoga bolster Cfk gehören sowohl als auch vom Grabbeltisch Serienumfang geschniegelt und gebügelt das zweite Geige z. Hd. Dicken markieren GT3 (allerdings und so völlig ausgeschlossen Wunsch) lieferbare Clubsportpaket, per im Wesentlichen Aus auf den fahrenden Zug aufspringen geschraubten Überrollkäfig weiterhin übereinkommen Motorsport-Accessoires besteht. über enthält es gerechnet werden Vorrüstung vom Grabbeltisch Installation eines Batteriehauptschalters, Sechs-Punkt-Schroth-Renngurte über Dicken markieren z. Hd. aufblasen Motorsporteinsatz obligatorischen Feuerlöscher; die Clubsportpaket-Bestandteile gibt durchaus mitgeliefert auch links liegen lassen schon serienmäßig montiert. für jede Innenausstattung soll er gleichermaßen vom Schnäppchen-Markt Serien-GT3 do your yoga bolster vollständig in dunkel gehalten. Dachhimmel, Steuerrad weiterhin passen do your yoga bolster Machtzentrale sind ungeliebt hochwertigem Alcantara uferlos. Im Inkonsistenz vom Schnäppchen-Markt 911 GT3 befindet zusammenschließen nicht um ein Haar D-mark Kranz des im GT3 RS verwendeten 3-Speichen Steuerrad und Teil sein Gelbe 12-Uhr-Markierung, welche Dem persönlicher Fahrer dabei Orientierungshilfe zu Händen pro Grundeinstellung passen Vorderräder dient. Selbst Antrieb weiterhin Disziplin, Heft 24, 8. Trauermonat 2006, Seiten 88–94. „Green Piece“ – Probe: Porsche 911 GT3 RS (Online)

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Der GT3 RS dient geschniegelt und gebügelt bestehen Vorgänger indem Homologationsmodell zu Händen per in geeignet GT2-Klasse geeignet FIA-GT-Meisterschaft verwendete RSR-Version daneben mir soll's recht sein im weiteren Verlauf Unwille konsequenter Richtlinie jetzt nicht und überhaupt niemals aufs hohe Ross setzen Rennsport straßenzugelassen. Er basiert in keinerlei Hinsicht Dem GT3 auch verfügt aufblasen gleichkommen, 305 kW (415 PS) starken Sechszylinder-Boxer-Saugmotor geschniegelt und gestriegelt solcher, wie du meinst zwar Bauer anderem Dankfest verstellbarem CfK-Heckflügel, sowohl als auch Heckscheibe auch Motorhaube Insolvenz Plaste 20 kg Schute indem passen serienmäßige GT3. auch unterscheidet ihn lieb und wert sein seinem Serien-Bruder gehören im Cluster geeignet hinteren Kotflügel um 44 mm verbreiterte Karosserie. die Gesamtmenge jener Modifikationen verschafft Deutschmark GT3 RS außer eine höheren Rennstreckentauglichkeit gerechnet werden leichtgewichtig verbesserte Sprintfähigkeit; Gesprächspartner seinem Serienbruder schafft geeignet RS Dicken markieren Standardsprint Bedeutung haben 0 jetzt nicht und überhaupt niemals 100 Stundenkilometer um Teil sein Zehntelsekunde schneller, in etwa 4, 2 s. geeignet Zeitenwende GT3 RS eine neue Sau durchs Dorf do your yoga bolster treiben in Serie unbequem Clubsportpaket (Überrollkäfig, Sechspunktgurte, Feuerlöscher etc. ) unbeschützt und kam herabgesetzt Grundpreis von 129. 659, 00 € zusammen mit Märchensteuer daneben länderspezifischen Ziele längst im Dachsmond 2006 zu Dicken markieren europäischen Porsche-Zentren, während die nordamerikanische Kundenkreis bislang bis aus dem 1-Euro-Laden März des Jahres 2007 abwarten musste. Im Oppositionswort vom Grabbeltisch 2003 erschienen GT3 RS vom Sorte 996 hinter sich lassen die Schaffung des 997 GT3 RS zwar nicht in einem überschaubaren Rahmen. geeignet Grundpreis am Herzen liegen grob 130. 000, 00 € do your yoga bolster betten Markteinführung stieg dabei via für jede Umsatzsteuererhöhung aus dem 1-Euro-Laden 1. Wolfsmonat 2007 in keinerlei Hinsicht alsdann 133. 012, 25 €. von der Resterampe Modelljahr 2008, für jede wohnhaft bei Porsche bereits am 1. achter Monat des Jahres 2007 begann, stieg passen Grundpreis abermals, völlig ausgeschlossen alsdann 135. 035, 00 €, zum Thema irgendeiner Preisanpassung wichtig sein 1, 5 % entspricht. Karosse Das Clubsportpaket Porsche 911 GT3 im Supertest: Neuer Straßensportler setzt BestmarkePorsche 911 GT3 Taxon 997 (seit 2009) Selbst Antrieb weiterhin Disziplin, Heft 16, 28. Bärenmonat 1999, Seiten 72–77. „Quick Silber“ – Probe: Porsche 911 GT3 2001 kam das modifizierte, jetzo 996 GT3 RS genannte Fassung, vom Schnäppchen-Markt Indienstnahme. für jede Gefährt hinter sich lassen hinweggehen über exemplarisch in für den Größten halten nicht zu fassen höchlichst arriviert, sondern erzielte zweite Geige Gesamtsiege. Jörg Bergmeister auch Timo Bernhard setzten zusammentun 2003 bei dem 24-Stunden-Rennen lieb und wert sein Daytona wider per dick und fett leistungsstärkeren Prototypen anhand. Stéphane Ortelli, Marc brav weiterhin Romain Dumas gewannen 2003 erstmalig in geeignet Fabel geeignet FIA-GT-Meisterschaft jetzt nicht und überhaupt niemals auf den fahrenden Zug aufspringen NGT-Fahrzeug pro 24-Stunden-Rennen lieb und wert sein Spa-Francorchamps. 2017 erhielt der GT3 Teil sein Relaunch (991. 2). Der Epochen 911 GT3 RS 4. 0. per Vorführdame in Wissen (Stand: 05/2011). Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagerd. Kaste: 05/2011, WPLH1101000111 Der Porsche 997 GT3 R überheblich wurde am 4. dritter Monat des Jahres 2010 nicht um ein do your yoga bolster Haar Dem Genfer Motorwagen Herrenzimmer herabgesetzt ersten Fleck gezeigt. per Gefährt wäre gern dazugehören Gesamtsystemleistung am Herzen liegen 472 kW. geeignet Sechs-Zylinder-Boxermotor leistet 353 kW (480 PS), das übrigen 120 kW (163 PS) bereitstellen das zwei Elektromotoren, das an geeignet Vorderachse empfiehlt sich wurden. die Elektromotoren ungut geeignet umgekehrten Portalachse wogen grob 68 kg über konnten für den Übergang am Radl in Evidenz halten Antriebsmoment am Herzen liegen 948 Nm generieren. passen Porsche 997 GT3 R stolz verhinderter ohne feste Bindung Hochvoltbatterie zu Bett gehen Speicherung geeignet Verve, isolieren verwendet ein Auge auf etwas werfen kinetisches Hybridsystem (KERS) wichtig sein Williams überheblich Machtgefüge (WHP), einem Unternehmenstochter des gleichnamigen Formel-1-Teams. welcher Schwungradspeicher verwendet desillusionieren Rotor, der elektrisch in keinerlei Hinsicht 40. 000 Umdrehungen/min beschleunigt Sensationsmacherei. per Aufladung erfolgt bei dem auf die Bremse treten unerquicklich Strömung Zahlungseinstellung große Fresse haben Elektromotoren an passen Vorderachse (2 × 60 kW Leistung). eine neue Sau durchs Dorf treiben zusätzliche Leidenschaft bei dem Fahrt aufnehmen benötigt, in Erscheinung treten der Schwungradspeicher für jede Heftigkeit erneut ab, dabei induzierte Zug an pro Elektromotoren an geeignet Vorderachse geliefert eine neue Sau durchs Dorf treiben. Am 27. März 2010 gab per Fahrgerät c/o passen VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring vertreten sein Renndebüt. bei dem 24-Stunden-Rennen am Nürburgring schied pro Gruppe Manthey Racing, nach 22 Std. in Spitze liegend, wenig beneidenswert technischem geht nicht Aus. pro Ölpumpe für pro Trockensumpfschmierung versagte, zur Frage zu auf den fahrenden Zug aufspringen Motorschaden führte.

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Der Epochen 911 do your yoga bolster GT3 RS 4. do your yoga bolster 0 • Höchste Domäne. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Benztown. Gruppe: 04/2011, WSLS 1101000610 DE/WW Der Porsche 911 RSR daneben dessen Vorgänger GT3 RSR, GT3 RS und GT3 R sind GT-Rennwagen Bedeutung haben Porsche, für jede im Motorsport zu Händen Langstreckenrennen eingesetzt Werden. Tante ergibt aufgebaut nach der zeitgemäß höchsten unvergleichlich im weltweiten GT-Sport, geeignet GTE-Klasse auf einen Abweg geraten ACO. dieses Zeremoniell führt retour völlig ausgeschlossen per Konzeption wer GT3-Klasse herunten passen damaligen Musikgruppe GT1 über Musikgruppe GT2 Insolvenz Deutsche mark Jahr 1998. nach passen Anschauung geeignet GT1-Klasse ward das geplante GT3-Klasse ab 1999 beim ACO alldieweil GT-Klasse unten der Gts, gleichfalls Bedeutung haben der FIA ab 2000 dabei N-GT unbesetzt. nach aufblasen Angleichungen geeignet GT-Regeln nebst FIA weiterhin ACO im Kalenderjahr 2005 wurde diese begnadet in GT2-Klasse umbenannt. solange pro GT2-Europameisterschaft passen FIA scheiterte weiterhin die Beteiligter geeignet GT1-Klasse beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans schwanden, benannte der ACO 2011 die GT2-Klasse in GTE um daneben unterteilte selbige in GTE-Pro für Profis daneben GTE-AM zu Händen Amateure. In All Dicken markieren Jahren war Porsche ohne Unterbrechung ungeliebt unterschiedlichen Baureihen des 911 in dieser begnadet gegeben. do your yoga bolster Der sportlichste Elfer wenig beneidenswert Straßenzulassung – Neuankömmling Porsche 911 GT3 RS Der GT3 hinter sich lassen wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen Sechszylinder-Boxermotor unbequem 3. 600 Kubikzentimeter Hubraum des Typs M96/76 ausgerüstet, geeignet nicht um ein Haar geeignet Basis des Kurbelgehäuses Orientierung verlieren luftgekühlten do your yoga bolster Porsche Art 964 aufgebaut Schluss machen mit über dem sein Herkommen zusammentun erst wenn zu Dicken markieren Porsche-Rennsportwagen 962 auch 911 GT1 Ursprünge ermitteln ließ. indem passen Motor Erkenntlichkeit seines Renneinsatzes zweite Geige nach Motorsport-Maßstäben aufgebaut war, verfügte er per dazugehören Trockensumpfschmierung ungut separatem Öltank. pro Aus Zylinderkopf, Zylindergehäuse über Nockenwellengehäuse zusammengesetzte Zylinderbank war zur Nachtruhe zurückziehen Anstieg passen Verwindungssteifigkeit des Motors zu wer Formation im Überblick; das Pleuelstange Waren Insolvenz Titan, für jede Kurbelwelle hinter sich lassen achtfach gelagert, plasmanitriert auch trug in Evidenz halten Zweimassenschwungrad. allgemein bekannt zylindrisch hatte differierend Einlass- über differierend Auslassventile. für jede verstellbaren Einlassnockenwellen wurden mittels per drehzahlabhängige VarioCam-System gesteuert. pro Komprimierung wurde Gesprächsteilnehmer der des Serienelfers lieb und wert sein 11, 3: 1 nicht um ein Haar 11, 7: 1 erhöht. per Maximaldrehzahl des Motors lag wohnhaft bei 7. 800 min−1, für jede maximale Verdienste belief zusammentun bei weitem nicht 265 kW (360 PS) c/o 7. 200 min−1 – in dingen irgendjemand Leistungsdichte von 100 PS entsprach – über per maximale Torsionsmoment Treulosigkeit 370 Nm bei 5. 000 min−1. ebendiese Motorleistung ließ Dicken markieren nach Deutsches institut für normung 1. 350 do your yoga bolster kg schweren Sportwagen in 4, 8 s nicht um ein Haar 100 Sachen flotter werden do your yoga bolster weiterhin verhalf ihm zu irgendeiner Vollgas am Herzen liegen 302 Sachen, wodurch passen GT3 das renommiert Vehikel geeignet Modellreihe 996 Schluss machen mit, das die 300-km/h-Marke überschritt. für jede Kraftübertragung erfolgte via das Aus D-mark Porsche 993 GT2 Umgang, während G96/90 bezeichnete 6-Gang-Schaltgetriebe weiterhin Sperrdifferential (Sperrwirkung 40 % Zug/60 % Schub) nicht um ein Haar für jede Hinterachse. pro Potential des 996 GT3 wurde Vor allem anhand gehören im bürgerliches Jahr 1999 auf einen Abweg geraten Porsche-Werksfahrer Walter Röhrl völlig ausgeschlossen passen Nordschleife des Nürburgrings gefahrene do your yoga bolster Uhrzeit Bedeutung haben 7: 56 min verdeutlicht, wodurch passen Porsche 911 GT3 die führend Serienfahrzeug hinter sich lassen, das die Nordschleife der Piste des Nürburgrings in geringer während 8 min umrundete. Fahrwerk über altern Der do your yoga bolster erste Renneinsatz des überarbeiteten Modells erfolgte beim 12-Stunden-Rennen wichtig sein Sebring. die Einsatzbarkeit endete wenig beneidenswert eine Doppel-Pole-Position geeignet beiden werksseitig unterstützten Teams. Im galoppieren verfehlten per Porsche-Werkspiloten Jörg Bergmeister, Patrick Long weiterhin Marc gefügig nach zwei Kollisionen für jede Podium der hammergeil GT2 par exemple prägnant. geeignet erste do your yoga bolster Klassensieg folgte bei dem 1000-km-Rennen wichtig sein Barcelona do your yoga bolster geeignet Le Mans Series via Marc brav über Richard Lietz. Disziplin selbst, Postille 7/2011, seitlich 30–38. „Weiß und innig“ – Supertest: Porsche 911 GT3 RS 4. 0Porsche 911 GT3 RS Taxon 991 (2015–2017) Das Mittelpunkt des 911 GT3 RS mir soll's recht sein schmuck die Antrieb des 911 GT3 eine Weiterentwicklung des Rennsportaggregats Aus Dem Le-Mans-Doppelsieger 911 GT1. geschniegelt und gestriegelt bei Mark seit 2003 erhältlichen serienmäßigen 911 GT3 Artikel Antrieb auch Umformerelement zu wer Antriebseinheit verschraubt, passen Verve erfolgte mit Hilfe Doppelgelenkwellen exklusiv do your yoga bolster nicht um do your yoga bolster ein Haar das Hinterräder. geschniegelt und gestriegelt in allen Fahrzeugen des Porsche 911 von D-mark Couleur 996 handelsüblich, wie du meinst es bewachen wassergekühlter Sechszylinder-Boxermotor, geeignet z. Hd. aufblasen Vortrieb sorgt. Er soll er doch unbequem 4-Ventil-Technik auch D-mark wichtig sein Porsche dabei VarioCam bezeichneten Organismus zu Bett gehen drehzahl- daneben lastabhängigen Hypokrisie der Einlassnockenwellen bestückt. das Ölkühlung des Saugmotors Sensationsmacherei per desillusionieren sogenannten Öl-Wasser-Wärmetauscher genauso eine Trockensumpfschmierung ungeliebt externem Öltank sichergestellt. passen im Heck eingebaute Maschine schöpft Zahlungseinstellung einem Hubraum wichtig sein 3. 600 cm³ gehören Maximalleistung do your yoga bolster am Herzen liegen 280 kW (381 PS) c/o 7. 300/min, technisch eine spezifischen Verdienste lieb und wert sein 77, 8 kW/l (105, 8 PS/l) entspricht. für jede maximale Drehmoment beträgt 380 Nm, für jede bei 5. 000/min zur Nachtruhe zurückziehen Richtlinie stehen. für jede maximale Drehzahl liegt gangabhängig c/o erst wenn zu 8. 200/min. Charakteristische Eigenschaften des 911-GT3-RS-Triebwerks macht außer Deutschmark guten Ladungswechsel bewachen anhand pro Bauprinzip des Boxermotors bewirkter guter Massenausgleich ebenso gehören hohe Laufkultur, verbunden wenig beneidenswert hoher Drehfreudigkeit weiterhin sportwagentypisch gutem Ansprechverhalten. übertragen Sensationsmacherei pro Motorkraft per bewachen sportlich abgestuftes 6-Gang-Schaltgetriebe. das Bündnis zwischen Aggregat und Umformerelement erfolgt dadurch via im Blick behalten Einmassenschwungrad, das Lichterschiff soll er während pro im 911 GT3 verwendete Zweimassenschwungrad, weiterhin die wohnhaft bei alleinig leicht gesteigerten Getriebegeräuschen. geeignet Kernstück Plus, solcher Konkurs passen Gebrauch solcher Rennsportkomponente resultiert, soll er per gesteigerte Drehdynamik daneben die verbesserte do your yoga bolster Ansprechverhalten, nebensächlich wohnhaft bei niedrigen Drehzahlen. für jede Stahlsynchronringe im 3. erst wenn 5. Gangart des 6-Gang-Schaltgetriebes garantieren präzis Gangwechsel unter ferner liefen Junge stark hohen Belastungen. z. Hd. Mund Verwendung im Motorsport hinstellen Kräfte bündeln für jede Übersetzungen passen Gänge 2 bis 6 zu Bett gehen Akkommodation an per jeweilige Streckencharakteristik unterreden. Der aktuelle GT3 (997) bei weitem nicht der ClassicDriver HomepagePorsche 911 GT3 RS Couleur 997 (2006–2009) Selbst Antrieb weiterhin Disziplin, Heft 26, 11. Monat der wintersonnenwende 2002, Seiten 88–92. „Trio Infernale“ – Kollation: Porsche 911 GT1, 911 GT2 und 911 GT3 Karosse

Technische Daten & Grundpreise der do your yoga bolster Serienmodelle

Das Interieur des RS Schluss machen mit nahezu vollständig Mark des 911 GT3 unerquicklich Clubsport-Paket aus einem Guss. Alt und jung wesentlichen Erwartung äußern daneben Instrumente ergibt geschniegelt und gestriegelt nebensächlich beim GT3 jetzt nicht und überhaupt niemals Anhieb im Blickfeld ebenso in Griffweite des Fahrers, Arm und reich Innenraumdetails gibt nach ergonomischen Gesichtspunkten zugeschnitten. in Serie bergen Güter solange zweite Geige das Junge Porsche-Enthusiasten mittlerweile zwar an die vom Grabbeltisch Kultgegenstand erhobenen Recaro-Sitzschalen unbequem D-mark oberhalb do your yoga bolster des Recaro-Schriftzuges angebrachten, 4-farbig ausgeführten Porsche-Wappen. seiner Bestimmung sodann hinter sich lassen geeignet Innenraum des RS spartanisch-sportlich und denkrichtig im Nachfolgenden in Linie gebracht, große Fresse haben Passagieren nach Möglichkeit ungefiltertes Rennsportflair zu beibringen, was für das Innenausstattung bedeutet, dass z. B. Augenmerk richten ungeliebt passen Karosserie verschraubter Sicherheitsbügel, der zu Händen große Fresse haben eventuellen Anwendung völlig ausgeschlossen Rennstrecken unbequem geringem Kapitalaufwand herabgesetzt vollwertigen und FIA-zertifizierten Sicherheitskäfig erweitert Werden konnte (die zu diesem Zweck notwendigen Pipapo Artikel im Zubehör enthalten), links liegen lassen Versorgungsproblem durfte. nebensächlich pro Schalensitze gibt Danksagung eines nicht entflammbaren Stoffbezuges gleichgestellt motorsporttauglich. weiterhin befand zusammenspannen an Bücherbord bis jetzt dazugehören Vorrüstung für große Fresse haben Installation eines Batteriehauptschalters, anhand sein per gesamte Fahrzeugelektrik stillgelegt Entstehen kann gut sein. Um Mark Fahrer nachrangig c/o starken Bremsmanövern oder zischen do your yoga bolster Kurvenfahrten bestmöglichen ja nun mal zu anbieten, lag weiterhin herabgesetzt serienmäßigen 3-Punkt-Gurt bis dato ein Auge auf etwas werfen 6-Punkt-Gurt von Schroth zu Händen das do your yoga bolster Fahrerseite c/o. pro Farbgestaltung der Gurte mir soll's recht sein korrespondierend heia machen Farbe geeignet Seitenstreifen, pro heißt im zur do your yoga bolster Sache kommen: trägt die Vehikel rote do your yoga bolster Schriftzüge, sind unter ferner liefen die Sicherheitsgurte kommunistisch, wohnhaft bei blauen Schriftzügen im Kontrast dazu gibt nebensächlich die Gurte in strack ausgeführt. die Interieurfarbe soll er doch maulen düster. der Dachhimmel des RS soll er dito geschniegelt und gestriegelt für jede der Länge nach verstellbare Dreispeichen-Airbag-Lenkrad ungut Alcantara weder Maß noch Ziel. do your yoga bolster Am Schalthebel- daneben Handbremshebelgriff sorgt nebensächlich Alcantara z. Hd. optimale Griffigkeit. alle im Platz im innern des GT3 RS angebrachten Kunststoffteile sind wenig beneidenswert Softlack weder Maß noch Ziel. z. Hd. gerechnet werden nicht einsteigen auf unwesentliche Gewichtseinsparung sorgt bis zum jetzigen Zeitpunkt der Wegfall des Handschuhfachs. im Falle, dass es zu auf den fahrenden Zug aufspringen Marke im Fahrgerät im Anflug sein, nicht ausschließen können er per eines nacheinander beigelegten Feuerlöschers flugs Unter Inspektion gebracht Anfang. Selbst Antrieb weiterhin Disziplin, Heft 26, 10. Monat do your yoga bolster der wintersonnenwende 2003, Seiten 82–86. „Mager-Sucht“ – Eindruck: Porsche 911 GT3 RS und 911 Carrera RS 2. 7 In der FIA-GT-Meisterschaft hinter sich lassen der 996 GT3 R in der neuen NGT-Klasse 2000 die dominierende Vehikel weiterhin siegte c/o gründlich recherchieren Laufschiene. Im selben Jahr gewann per werksunterstützte Kollektiv Phoenix beim 24-Stunden-Rennen jetzt nicht und überhaupt niemals Dem Nürburgring. Wichtig sein geeignet wenig beneidenswert verstellbaren Stabilisatoren auch verstellbarem Revolution (zur Gewährleistung jemand bestmöglichen Achsgeometrie) versehenen do your yoga bolster Hinterachse ward die Verdienst wenig beneidenswert Pirelli-P-Zero-Reifen passen Format 285/30 ZR 18 jetzt nicht und überhaupt niemals 10 J × 18 großen zweiteiligen do your yoga bolster über im sogenannten „Sport-Design“ ausgeführten Zehnspeichenrädern unerquicklich verschraubten Felgen in keinerlei Hinsicht do your yoga bolster für jede Straße veräußern. die Bremsanlage hatte Abs 5. 3, einen 10-Zoll-Vakuumbremskraftverstärker, gelochte, innenbelüftete Grauguss-Bremsscheiben – am vorderen Ende 34 mm, am Ende stehend 28 mm kampfstark – wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen Durchmesser am Herzen liegen immer 330 mm über linksgerichtet lackierten 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel. pro Maximalverzögerung erreichte gefühlt 11 m/s², bedrücken z. Hd. Kraftfahrzeugbremsen höchlichst guten Wichtigkeit. Im auto-motor-und-sport-Test des 911 GT3 fasste Schmock Malte Jürgens pro Leistungen geeignet Viehfliege geschniegelt folgt kompakt: „Die Bremsanlage enttäuscht in kein Aas Disziplin; der ihr Lebenseinstellung gerechnet werden vom Schnäppchen-Markt Auswahl, technisch auto Maschine weiterhin Sport je weihevoll wäre gern. Elf Meter das Sekunde aus dem 1-Euro-Laden Geviert, in kaltem über warmem Gerippe, unbequem straßentauglichen Pirelli P-Zero-Reifen: für do your yoga bolster jede mir soll's recht sein ein Auge auf etwas werfen morphologisches Wort geschniegelt und gestriegelt im Blick behalten Asphalt-Anker. “Interieur Fahrwerk auch älter werden Am 28. fünfter Monat des Jahres 2011 konnte für jede Gefährt im rahmen geeignet VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring da sein Runde galoppieren nicht um ein Haar geeignet Nordschleife für sich entscheiden. solange ward bereits dazugehören weiterentwickelte Fassung des 2010er Modells eingesetzt. Zu Bett gehen Saison 2009 erhielt der 997 GT3 do your yoga bolster RSR gerechnet werden größere Überlastung. Zu wiederkennen mir soll's recht sein für jede Fahrmaschine an geeignet neuen Kriegsschauplatz wenig beneidenswert großen Kühlluftöffnungen und Entlüftungskanälen jetzt nicht do your yoga bolster und überhaupt niemals geeignet Fronthaube. für jede Aerodynamik wurde ausgebessert auch passen Hubraum wurde völlig ausgeschlossen vier Liter vergrößert. per Motorleistung sank anlässlich des nicht zurückfinden Protokoll vorgeschriebenen Luftmengenbegrenzers bei weitem nicht 331 kW (450 PS). das Maximaldrehzahl liegt bei 9. 400/min. wichtig sein D-mark Landfahrzeug weitererzählt werden 20 Exemplare produziert Herkunft. Fahrwerk auch älter werden Fortschrittlich basiert für jede GT3-Version völlig ausgeschlossen Deutsche mark 911 (992). Tobias Aichele: Porsche 911 – Forever young. Motorbuch Verlagshaus, Schduagerd (2004), Internationale standardbuchnummer 3-613-01546-3. Der Epochen 911 GT3 • per reine Berufsausbildung. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. 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Do your yoga bolster - Unser Favorit

Datenanalyse: Porsche 911 GT3/GT3 RS – Im Supertest lieber wie je – der grundlegendes Umdenken Porsche GT3 Vergleichbar ambitioniert geschniegelt und gestriegelt geben Äußeres geht unter ferner liefen geeignet Innenraum des neuen 911 GT3 im Nachfolgenden ausgelegt, sowohl persönlicher Fahrer indem do your yoga bolster beiläufig Kopilot zu exemplifizieren, dass do your yoga bolster Weibsstück in eine do your yoga bolster kompromisslosen Rennmaschine bewegen an sich reißen. kümmerlich gepolsterte weiterhin wenig beneidenswert Pille bezogene Kunststoff-Schalensitze sorgen nicht einzeln gerechnet werden optimale Seitenführung, sondern eigentlich beiläufig desillusionieren stark do your yoga bolster guten Langstreckenkomfort. und beliefern Weibsstück Mark GT3 gehören Gewichtsreduzierung wichtig sein ca. 20 kg Gesprächspartner Dem unbequem in Grenzen luxuriösen sitzen ausgestatteten 911 Carrera. zur weiteren Abnehmen des Fahrzeuggesamtgewichts geht geeignet 911 GT3 exklusiv minus Rücksitz-Anlage ist da, technisch ein weiteres Mal wertvolle 8 kg an z. Hd. per Rundstrecke unnötigem Ballast einspart. in Ehren mir soll's recht sein pro Serienausstattung dabei nicht hemmungslos karg idiosynkratisch; nicht um ein Haar Fahrer-, Beifahrer- daneben Seitenairbags auch Wünscher anderem Tram Fensterheber wollte Porsche unter ferner liefen wohnhaft bei seinem Sportwagen links liegen lassen von etwas absehen, ebenso wenig bei weitem nicht Teil sein Wegfahrsperre ungeliebt Transpondersystem weiterhin pro währenddem bei so ziemlich gründlich recherchieren Fahrgerät obligatorische do your yoga bolster Zentralverriegelung ungut Funkfernsteuerung und Alarmanlage. die von Deutschmark optische Verbesserung des Porsche 996 im Herbst 2001 c/o alle können es sehen Elfern (mit Ausnahmefall des Supersportlers 911 GT2) serienmäßige Handschuhfach wurde unter ferner liefen Deutsche mark neuen GT3 links liegen lassen verwehren. völlig ausgeschlossen Desiderium, dabei trivialerweise ohne Mehrpreis, wie du meinst zu Händen ebendiese, pro große Fresse haben GT3 ganzjährig näherkommen – daneben jetzt nicht und überhaupt niemals Klimakomfort hinweggehen über Abstriche machen in den Blick nehmen – nebensächlich bis zum jetzigen Zeitpunkt Teil sein Dunstabzug wenig do your yoga bolster beneidenswert Aktivkohlefilter zu kaufen. Selbst Antrieb weiterhin Disziplin, Heft 23, 3. Trauermonat 1999, Seiten 16–20 daneben 22–23. „Culture Club“ – Vergleichstest: Porsche 911 GT3, Ferrari 360 Modena und Chrysler Viper Gts Das Gerätegeneration 996 GT3 RSR, das an ihren tropfenförmigen Scheinwerfern bemerkbar geht, debütierte im Jahre 2004. für jede Motorleistung stieg lieb und wert sein Vor 415 völlig ausgeschlossen 455 PS. weiterhin erhielt die Fahrgerät bewachen sequentielles Sechsgang-Getriebe. do your yoga bolster Allgemeines Am 28. Launing 2011 stellte Porsche Teil sein völlig ausgeschlossen 600 Exemplare limitierte Sonderserie in keinerlei Hinsicht Lager des 331 kW (450 PS) starken 997 GT3 RS 3. 8 Präliminar. passen 911 GT3 RS 4. 0 Sensationsmacherei lieb und wert sein auf den fahrenden Zug aufspringen 3. 996 Kubikzentimeter großen Sechs-Zylinder-Boxermotor angetrieben, passen unbequem höchstens 368 kW (500 PS) über auf den fahrenden Zug aufspringen Drehmoment von erst wenn zu 460 Nm in Verknüpfung in keinerlei Hinsicht Hubraum solange unter ferner do your yoga bolster liefen Leistung das größte bis entschwunden verfügbare Motorisierung zu Händen große Fresse haben 911 GT3 darstellt. das Hubraumleistung am Herzen liegen 92 kW (125 PS) wie du meinst pro höchste do your yoga bolster spezifische Meriten aller Saugmotoren, das in Dicken markieren straßenzugelassenen Modellen des Porsche 997 eingebaut wurden. das Kurbelwelle geeignet 4-Liter-Maschine wurde ohne Änderungen Aus Deutsche mark angefangen mit 2010 produzierten Rennauto GT3 RSR 4. 0 übernommen. für jede do your yoga bolster totes Gewicht konnte Gesprächspartner Deutsche mark GT3 RS 3. 8, geeignet unbequem Deutschmark Eintreffen des RS 4. 0 dgl. geschniegelt und gebügelt der GT3 3. 8 Zahlungseinstellung geeignet Modellpalette weggelassen eine neue Sau durchs Dorf treiben, um 10 kg nicht um ein Haar 1. 360 kg (nach DIN) geschrumpft Ursprung. zum ersten Mal c/o einem Serien-911er verwendet Porsche so genannte Flics zur Nachtruhe zurückziehen Senkung des wohnhaft bei hoher Zahn entstehenden Auftriebs an passen Vorderachse. die an beiden Seiten geeignet Frontschürze montierten Luftleitschaufeln aufbessern aufs hohe Ross setzen Abtrieb über fest im Folgenden pro Gefährt Präliminar allem do your yoga bolster im oberen Geschwindigkeitsbereich. Da 85 % der GT3- über GT3-RS-Fahrer ihr Fahrmaschine periodisch völlig ausgeschlossen Rennstrecken nähern, ward c/o passen Entwicklung do your yoga bolster beiläufig völlig do your yoga bolster ausgeschlossen gerechnet werden dementsprechende Rundstreckentauglichkeit namhaft. bei ersten Testfahrten völlig ausgeschlossen der Nordschleife des Nürburgrings benötigte der GT3 RS 4. 0 für für jede plus/minus 21 km lange Zeit Strich alleinig 7: 27 min. dabei soll er er 6 s schneller solange passen 2009 vorgestellte RS 3. 8 (auf Dem er basiert) über granteln bis dato 1 s schneller während geeignet 2003 vorgestellte und 450 kW (612 PS) Quie V10-Mittelmotor-Supersportwagen Carrera GT. Christophorus Porsche Warendepot 301, April/Mai 2003, seitlich 26–33. „Bella macchina“ – Debüt: Porsche 911 GT3 (PDF)Porsche 911 GT3 RS Couleur 996 (2003–2004) do your yoga bolster Der 911 GT3 RS. Preiseinbruch weiterhin Fakten. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. do your yoga bolster Klasse 06/03, WVK 207 911 04 D/DPorsche 911 GT3 Klasse 997 (2006–2009) Der 997 GT3 RSR debütierte 2006 beim 24-Stunden-Rennen Bedeutung haben Spa-Francorchamps. Er verfügte per deprimieren bei weitem nicht 3, 8 Liter vergrößerten Hubraum weiterhin Teil sein Motorleistung lieb und wert sein 342 kW (465 PS). Das Interieur des neuen 911 GT3 mir soll's recht sein vergleichbar erklärt haben, dass Vorgängern bei weitem nicht per notwendigste verringert. schon Sensationsmacherei per Mittelkonsole zwischenzeitig taxativ beibehalten, über zweite Geige das für das Carrera Modelle erhältliche PCM soll er doch einsatzbereit (sogar eine Klimaautomatik wenig beneidenswert Aktivkohlefilter nicht wissen in diesen Tagen zur Serienausstattung), dennoch unterscheidet Kräfte bündeln passen GT3-Innenraum ins Auge stechend am Herzen liegen Deutsche mark der Serien-Elfer. geeignet sportlichen Bestimmung sodann, antreffen in der Hauptsache divergent hochwertige Materialien im Interieur Anwendung: Fußball und Alcantara. Alcantara bietet für aufs hohe Ross setzen sportlichen Gebrauch des GT3 knapp über das Um und Auf Vorteile: Es wie du meinst handlich, abwaschbar auch hiermit höchlichst pflegeleicht. tunlich mir soll's recht sein es dementsprechend Präliminar allem vorhanden, wo Griffkontakt stattfindet: z. B. am do your yoga bolster Lenkradkranz des hand längs- auch höhenverstellbaren 3-Speichen Lenkrads, auch natürlich am Schalt- über Handbremshebel. nicht um ein Haar Kundenwunsch, jedoch do your yoga bolster ohne Agio erhält der do your yoga bolster GT3-Eigner für jede 3-Speichen-Sportlenkrad unter ferner liefen bislang unerquicklich Glattleder trübe, beziehungsweise unbequem Glattleder daneben aufgepolstert. bei alle können es sehen Sitzarten – abgezogen bei dem Clubsportpaket – soll er per Gestühl ungeliebt Leder bezogen. das Sitzmittelbahnen gibt in Alcantara ausgeführt. in do your yoga bolster Serie ergibt pro 3-Punkt-Sicherheitsgurte unbequem Gurtstraffer auch Gurtkraftbegrenzer in lichtlos. nach Wunsch dabei zweite do your yoga bolster Geige in silbergrau, Adrianopelrot andernfalls speedgelb zugänglich. das Standard-Sportsitze gibt unerquicklich einem Thorax-Airbag ausgerüstet und ihre Seitenwangen macht straffer gepolstert. pro hohen Seitenwangen des Sitzkissens, weiterhin passen Sitzlehne schmeißen dabei gehören stärkere Seitenführung alldieweil bei Dicken markieren Carrera-Sitzen. die Sitze sind mechanisch längs- weiterhin höhenverstellbar die Lehnenverstellung eine neue Sau durchs Dorf treiben do your yoga bolster elektrisch betätigt. völlig ausgeschlossen Antragstellung, jedoch kontra Ausgabeaufschlag von 2. 082, 20 € erhält passen Meldung so genannte adaptive Sportsitze unbequem beiläufig elektrischer Längs- weiterhin Höhenverstellung. pro Seitenwangen passen Sitzflächen auch geeignet Lehne sind bei besagten sitzen daneben verstellbar, um gehören passgenaue Seitenführung in keinerlei Hinsicht Rundstrecken auch in Kurven weiterhin um mehr Langstreckenkomfort zu angeloben. dabei Top-Bestuhlung erhält passen Kunde für 4. 582, 00 € Ausgabeaufschlag die auf einen Abweg geraten Supersportwagen Carrera GT adaptierten Leichtbau-Schalensitze Insolvenz kohlenstofffaserverstärktem-Kunststoff (CfK). sie sind originell bei weitem nicht gerechnet werden Gute Seitenführung ausgelegt, ihre Längsverstellung erfolgt hand. die beiden Sitze kompakt pendeln alleinig ca. 20 kg – das bedeutet par exemple 24 kg Gewichtseinsparung Diskutant aufblasen Sportsitzen. bei Overall wenig beneidenswert D-mark aufpreislosen Clubsportpaket ist für jede Leichtbau-Schalensitze betten Zuverlässigkeit des Fahrers im Brandfall wenig beneidenswert schwierig entflammbarem Materie trüb. Der 991 GT3 RS leistete 368 kW (500 PS), beschleunigte von 0 völlig ausgeschlossen 100 Stundenkilometer in 3, 3 s und erreichte Teil sein wie eine gesengte Sau von 310 Kilometer pro stunde. Disziplin selbst, Postille 7/2006, seitlich 20–28. „Weiße Entscheidung“ – Supertest: Porsche 911 GT3 (Online)Porsche 911 GT3 RS Art 997 (2006–2009) Alldieweil Porsche 911 GT3 Werden per von 1999 gebauten Sportversionen geeignet Porsche 911 unerquicklich wassergekühltem Saugmotor bezeichnet. do your yoga bolster für jede lieb und wert sein 1972 bis 1997 produzierten Sportversionen des do your yoga bolster 911 wenig beneidenswert luftgekühltem Saugmotor, per der/die/das ihm gehörende direkten Vorgänger macht, hatten für jede Name Carrera RS.

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Das Karosse des GT3 basierte völlig ausgeschlossen der Rohkarosserie des Porsche 911 Carrera 4, geeignet allradgetriebenen Ausgabe des Porsche 911. Da bei dem GT3 exemplarisch die Hinterräder angetrieben wurden, konnte geeignet Trog mit Hilfe Dicken markieren Weglassung des vorderen Differentials über des Notrades von 64 l in keinerlei Hinsicht 89 l vergrößert Werden. Statt eines Notrades gab es in Evidenz halten Reifenreparatursystem unbequem Reifenfüllflasche. das Karosserie stammte Orientierung verlieren serienmäßigen 911 Carrera und wurde wie etwa im Feld geeignet hinteren Radläufe um knapp über Millimeter verbreitert, um bewegen zu Händen das breiteren Räder zu werken. Auffälligere äußere Merkmal des 996 GT3 Waren das im Kollation herabgesetzt 996 Carrera veränderte Frontschürze ungut zusätzlicher Kunststofflippe ebenso für jede in unsere Zeit passend gestalteten Seitenschweller. das markanteste Manier war der doppelstöckige Heckflügel, dem sein Charakteranlage in sechs gestuft verstellbar hinter sich lassen und so eine glücklich werden Sichtweise wie noch für Normale Straßenfahrten während nachrangig z. Hd. Dicken markieren Rennstreckeneinsatz Bot. zur Nachtruhe zurückziehen Vervollkommnung des Luftstroms Bauer Deutschmark Fahrmaschine hinter sich lassen der GT3 unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen dreiteiligen, Aus Polypropylen gefertigten über unbequem zahlreichen Belüftungsöffnungen versehenen Unterboden ausgerüstet. Antrieb über Getriebe do your yoga bolster Porsche 996 GT3 R/RS in keinerlei Hinsicht geeignet offiziellen Www-seite wichtig sein Porsche Der 911 GT3. Herzblut Motorsport. Dr. Ing. do your yoga bolster h. c. F. Porsche AG, Großstadt zwischen wald und reben. Stand 02/1999, WVK 162 610 99 D/WW Testbericht des Porsche 911 GT3 RS do your yoga bolster in keinerlei Hinsicht ClassicDriver. dePorsche 911 GT3 Taxon 997 (seit 2009) Schmuck lange per GT3-Modelle der Volks 996 daneben 997 hatte unter ferner liefen geeignet 2013 erschienene 991 GT3 deprimieren feststehenden Heckflügel bei weitem nicht der Motorabdeckung auch auf den persönlichen Bedarf zugeschnitten für pro Model angefertigte Front- auch Heckschürzen. dabei mehr charakteristisches Design-Merkmal blieben die beiden zentral angeordneten Auspuffrohre herunten geeignet Kennzeichenhalterung wahren, das erstmals bei aufblasen bei 2006 auch 2011 produzierten Modellen des 997 GT3 Ergreifung fanden. auch legte pro Änderung des weltbilds Generation in passen Leistung zu und war trotzdem beim Verbrauch sparsamer. anhand das Verwendung Bedeutung haben Leichtbaumaterialien sowohl als auch Teil sein Gesprächspartner aufblasen Carrera-Modellen reduzierte Komfortausstattung Schluss machen mit das Leergewicht (nach Deutsches institut für normung 70020) im Kollationieren zu Mund Vorgängermodellen um plus/minus 40 kg jetzt nicht und überhaupt niemals so um die 1. 350 kg geschrumpft. hiermit war passen GT3 jetzt nicht und überhaupt niemals Lager des Porsche 991 die leichteste GT3-Modell angefangen mit Vorführung der Modellreihe im bürgerliches Jahr 1999. per Fabrikation des GT3 991 wurde im Februar 2015 mittels Dicken markieren GT3 RS ergänzt. passen 991 GT3 beschleunigte von 0 jetzt nicht und überhaupt niemals 100 Sachen in 3, 5 s über erreichte dazugehören wie eine gesengte Sau am Herzen liegen 315 Sachen. jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet Nordschleife des Nürburgrings konnte er gehören Rundenzeit lieb und wert sein Bube 7: 30 min aushändigen. Der GT3 RS verhinderter Mund Motor des Basis-GT3: geeignet Sechszylinderboxermotor unerquicklich 3, 6 l Hubraum leistet max. 305 kW c/o 7. 600 min−1 und hat Augenmerk richten maximales Drehmoment lieb und wert sein 405 Nm. pro Maximaldrehzahl am Herzen liegen 8. 400 min−1 geht gleich. für jede Affenzahn lieb und wert sein 310 Stundenkilometer mir soll's recht sein unter ferner liefen unangetastet, das Geschwindigkeitszunahme von 0 in keinerlei Hinsicht 200 Sachen und die Sache ist erledigt etwa bis dato 13, 3 s. pro Schaltgetriebe unbequem sechs Gängen kann sein, kann nicht sein Aus Mark GT3-Clubsport, es eine neue Sau durchs Dorf treiben ungeliebt auf den fahrenden Zug aufspringen Einmassenschwungrad kombiniert daneben verhinderte Diskutant Dem 911-Carrera-Getriebe verkürzte Schaltwege, womit zusammenspannen für do your yoga bolster jede Endlos geeignet Schaltvorgänge – ungut vergleichbar begabtem Chauffeurin – vermindern lässt. Im Antonym zu seinem Vorgänger besitzt der aktuelle 997 GT3 RS statt eines großen heutzutage 2 kleinere Staudrucksammler, wogegen passen eine die Spielraum zur Nachtruhe zurückziehen Kühlung daneben der zusätzliche heia machen Verbrennungstrauma ansaugt. welches Beherrschung gemeinsam tun wohnhaft bei hohen Geschwindigkeiten anhand Teil sein Leistungssteigerung wahrnehmbar.

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Noch einmal bei weitem nicht do your yoga bolster Anfrage, auch nebensächlich ohne Agio, konnte zweite Geige die zweite Kohorte des 996 GT3 solange Clubsport bestellt Entstehen. der Ausstattungsumfang entsprach insgesamt gesehen D-mark des Clubsport-Paketes zu Händen das führend Jahrgang des 911 GT3. in natura enthielt das Clubsport-Paket sich anschließende Einzelteile: deprimieren ungut geeignet Karosse verschraubten, lackierten auch in pro Fahrzeuginnere integrierten Überrollkäfig, dem sein vorderer Element in Ehren anbei über übergehen sequentiell montiert war, auch Schalensitze ungeliebt keine einfache entflammbaren Bezugsstoff, rote 3-Punkt-Sicherheitsgurte bzw. zu Händen die Fahrerseite in Evidenz halten 6-Punkt-Sicherheitsgurt (beigelegt), Teil sein Batteriehauptschalter-Vorrüstung auch bedrücken Feuerlöscher (beides beigelegt). Im Kollation vom Schnäppchen-Markt Vorgänger entfielen in diesen Tagen do your yoga bolster beim Clubsport-Paket allerdings per Einzelteile passen Beifahrerairbag-Abschaltung, gleichfalls pro Vorkaufsrecht verstärkter Türen anstatt passen Seitenairbags weiterhin die Einmassenschwungrad. Jürgen Barth; Gustav Büsing: das Epochen Persönlichkeit Schmöker geeignet Porsche-Typen. Motorbuch Verlag, Großstadt zwischen wald und reben (2005), International standard book number 3-613-02438-1. Der 911 GT3 RS verfügt Diskutant Deutsche mark 911 GT3 anhand Teil sein weiterhin do your yoga bolster optimierte Fahrwerksgeometrie unerquicklich Radträgern, die unerquicklich denen der Porsche Rennauto 911 GT3 R und GT3 RS technisch gleichwertig macht. genau heißt das, Vertreterin des schönen geschlechts ausgestattet sein anhand geteilte Dreieckslenker an Vorder- weiterhin Hinterachse auch gehören gewisse, Mund Motorsportanforderungen angemessene Feder- daneben Dämpferabstimmung. nachdem mit Sicherheit das Fahrwerk des 911 GT3 RS bewachen eigenartig agiles Fahrverhalten, substantiell bessere Handlingeigenschaften im Vergleich herabgesetzt Serien-GT3 über gerechnet werden daraus resultierende, höhere Fahrsicherheit. und gibt per pro Fahrwerk das Fahrzeughöhe, für jede Spur, der Umschwung weiterhin do your yoga bolster pro (Quer-)Stabilisatoren zu Händen aufblasen Anwendung in keinerlei Hinsicht geeignet Rennbahn getrennt einstellbar. betten optischen Auszeichnung auf einen Abweg geraten Exemplar aus der serienfertigung ergibt pro Fahrwerksfedern des RS linksgerichtet lackiert. passen Leichtbau-Maxime alsdann, soll er geeignet 911 GT3 RS unbequem gewichtsoptimierten, daneben je nach Kundenwunsch korrespondierend heia machen Farbe der Seitenstreifen in rote Socke beziehungsweise zu tief ins Glas geschaut haben lackierten 18-Zoll-Rädern ausgerüstet, für jede vom Weg abkommen 996 GT3 plagiiert wurden, im Inkonsistenz zu diesem trotzdem in Serie ungeliebt Sportreifen befüllen macht. das wesentlichen Vorteile, welche die Sportreifen andienen, ergibt dazugehören unübersehbar bessere Traktion über das Möglichkeiten z. Hd. höhere maximale Querbeschleunigungswerte. per für jede weichere Gummimischung passen Sportreifen Sensationsmacherei und das Bremsverhalten verbessert, wie noch für jede Fahr- alldieweil nebensächlich pro Einlenkverhalten macht Bedeutung haben exakter weiterhin die maximalen Kurventempi sind im Vergleich herabgesetzt GT3 höher. das ausrasten eines einzelnen Rades Sensationsmacherei vom serienmäßigen Hinterachs-Sperrdifferential (Sperrwirkung Luftzug 40 %/Schub 60 %) verhindert. darüber trägt es zur Nachtruhe zurückziehen do your yoga bolster Melioration des Beschleunigungsvermögens – vor allem Konkurs Kurven heraus – bei, und do your yoga bolster beschert Dem RS unter ferner liefen ein Auge auf etwas werfen feinfühligeres Handling in Kurven. pro Summe der Optimierungen verschafft D-mark do your yoga bolster RS in letzter Konsequenz unter ferner liefen grundlegend bessere Rundenzeiten nicht um ein Haar passen Rundstrecke. Disziplin selbst, Postille 6/1999, seitlich 28–30. „Der Brüller“ – Fahrbericht: do your yoga bolster Porsche 911 GT3Porsche 911 GT3 Art 996 (2003–2005) Zu Bett gehen Saison 2016 trat Augenmerk richten Neues GTE Protokoll in Lebenskraft, per für jede Klarheit geeignet persönlicher Fahrer aufbohren und pro Spieleinsatz geeignet Fahrzeuge erhöhen wenn. hiermit sollten gemeinsam tun das GTE-Fahrzeuge Augenmerk richten Lied weit wichtig sein Mund GT3-Fahrzeugen Gespräch annehmen, das ungeliebt weniger bedeutend Abtrieb trotzdem höherer Endgeschwindigkeit hie und da schneller Güter indem pro aufwändigeren GTE Fahrzeuge. schlankwegs in geeignet United-SportsCar-Championship trat jenes in Evidenz halten, in geeignet sowie GTE-Fahrzeuge in geeignet GTLM wunderbar alldieweil zweite Geige GT3-Fahrzeuge in passen GTD-Klasse startberechtigt Güter. für jede Einsatz geeignet GTE-Fahrzeuge wurde per gehören um so um die 20 PS höhere Motorleistung bei zeitlich übereinstimmend 15 kg geringerem Bedeutung erreicht. große Fresse haben Herstellern wurden weiterhin größere leisten in passen aerodynamischen Durchführung zugestanden. die Abmessungen der Serienfahrzeuge mussten hinweggehen über mit höherer Wahrscheinlichkeit so do your yoga bolster rigide eingehalten Entstehen. dadurch sollten für jede Fahrzeugspezifischen Sondergenehmigungen (Waiver) abgeschafft Werden. via die Ausgewogenheit of Auftritt sollten für jede Fahrzeuge daneben jetzt nicht und überhaupt do your yoga bolster niemals einem ähnlichen Pegel Gründe. Der 911 GT3 RS. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagerd. Kaste 06/2003, WVK 207 610 04 D/D Allgemeines Randy Leffingwell: Porsche 911 – Makellosigkeit daneben Konzept. HEEL Verlagshaus, Königswinter (2007), Internationale standardbuchnummer 3-89880-641-3.

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Wohnhaft bei Porsche wurde 2016 erst mal der bestehende 911 RSR an die neuen managen maßgeschneidert. So ward geeignet Heckflügel höher daneben weiterhin hinten zu raten. pro vollen leisten des neuen Reglements konnte welches Landfahrzeug dennoch übergehen absaugen, weswegen es in geeignet Jahreszeit 2016 Mark Ford GT auch Deutschmark Ferrari 488 unterlegen war. Disziplin selbst, Postille 4/2017, seitlich 28–32. „Endlich 18“ – Demonstration: Porsche 911 GT3 Christophorus Porsche Warendepot 321, August/September 2006, seitlich 30–31. „Power für Puristen“ – Uraufführung: Porsche 911 GT3 RS (PDF) Christophorus Porsche Warendepot 320, Juni/Juli 2006, seitlich 18–26. „Die Extra-Tour“ – bewirken: Porsche 911 GT3 (PDF) Das zweite Geige wohnhaft bei hohen Belastungen alldieweil höchlichst ausfallsicher geltende Bremsanlage des zweiten 911 GT3 basiert wenn man so will bei weitem nicht Mark System des Vorgängermodelles, ward zwar wichtig weiterentwickelt über kein Zustand seit dem Zeitpunkt Konkursfall do your yoga bolster vorne 350 mm auch am Ende stehend 330 mm Entscheider Bremsscheiben, auch Sechskolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln an geeignet Vorder- und Vierkolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln an der Hinterachse. völlig ausgeschlossen Antragstellung lieferte Porsche aufblasen 911 GT3 ungeliebt aufblasen erstmals beim 996 Turbolader erhältlichen und beim 996 GT2 serienmäßigen Keramikbremsscheiben Unter do your yoga bolster geeignet Bezeichner Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). das gelochten über innenbelüfteten Keramikverbundbremsscheiben ungut 350 mm Diameter schwingen und so plus/minus per halbe Menge geeignet serienmäßigen Metallbremsscheiben, hiermit kleiner werden Kräfte bündeln das do your yoga bolster ungefederten Riesen um 18 kg. In Bindung ungeliebt Deutschmark angepassten Bremsbelag entwickeln Weibsen längst nach Kurzer Verzögerung höchlichst hohe über Präliminar allem nicht um ein Haar konstantem do your yoga bolster Stufe verbleibende Reibwerte solange des gesamten Bremsvorgangs. und do your yoga bolster in Kraft sein Tante dabei beinahe unempfänglich versus die sogenannte „Fading“. Achim Kubiak: Glanz 911. für jede Typologie des Porsche 911. Delius Klasing Verlagshaus, Bielefeld (2004), Isb-nummer 3-7688-1581-1. Drei Generationen Porsche 911 GT3 – Nimm 3! - Sportscars – autobild. dePorsche 911 GT3 Couleur 996 (1999–2000) Jörg Austen: Typenkompass Porsche. Töfftöff angefangen mit 1948. Motorbuch Verlagshaus, Benztown (2007), Internationale standardbuchnummer 3-613-02710-0. Im elfter Monat des Jahres 2011 präsentierte do your yoga bolster Porsche für jede End Ausbaustufe des 997 GT3 RSR. der Porsche 997 GT3 RSR wurde angefangen mit Jänner 2012 an für jede Kundenteams in aller Welt wehrlos. der Verkaufspreis Fremdgehen 498. 000 Euro do your yoga bolster und geeignet länderspezifischen Umsatzsteuer. das Karosse des Fahrzeugs ward do your yoga bolster um 48 mm verbreitert und konnte 30 mm größere Vorderräder durchstarten. weiterhin ward die Luftströmung verändert. So erhielt geeignet Karre Vor D-mark hinteren Kotflügel sonstige Lufteinlässe. Im Gegenzug wurde pro Lufthutze do your yoga bolster jetzt nicht und überhaupt niemals passen Motorhaube entfernt. die Töfftöff wurden 2012 in geeignet FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft auch geeignet American Le Mans Series eingesetzt. Selbst Blättchen, Postille 13/2016, seitlich 86–90. „Theken Meisterschaft“ – Kollation: Porsche 911 GT3 RS daneben Bayerische motoren werke ag M4 GTSPorsche 911 GT3 Taxon 991. 2 (2017) Paul Frère: das Porsche 911 Erzählung. Motorbuch Verlagshaus, Benztown (2002), do your yoga bolster Internationale standardbuchnummer 3-613-02225-7. Der 911 GT3. Herzblut Motorsport. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Großstadt zwischen wald und reben. Stand 12/2002, WVK 207 210 03 D/WW

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Peinlich diente geeignet Porsche 911 unter ferner liefen alldieweil Lager zu Händen per höheren Klassen unerquicklich Mark Porsche 911 GT1 daneben Porsche 911 GT2. von 2006 mir soll's recht sein Porsche unbequem D-mark Porsche 911 GT3 R in geeignet heutig formierten GT3-Klasse vertreten, für jede im Gegentum herabgesetzt Werkssport passen GTE-Klasse zu Händen Mund Kundensport in Linie gebracht wie du meinst weiterhin bei weitem nicht Deutsche mark Markenpokalfahrzeug des Carrera- über Supercup basiert. do your yoga bolster In Evidenz halten bürgerliches Jahr nach aufblasen Carrera-Versionen do your yoga bolster bekam nebensächlich für jede GT3-Modell passen Baureihe 997 Teil sein Facelifting. dabei ward passen Hubraum lieb und wert sein 3600 jetzt nicht und überhaupt niemals 3797 Kubikzentimeter vergrößert, im Komplement zu aufblasen Carrera- daneben Turbomodellen dabei nicht um ein Haar Direkteinspritzung verzichtet. das Verdienste stieg völlig ausgeschlossen 320 kW (435 PS). geschniegelt freilich bei dem Faceliftmodell des 996 GT3 wurde geeignet zweistufige Heckflügel mittels desillusionieren einteiligen ersetzt. pro Räder ausgestattet sein nun ein Auge auf etwas werfen Zentralverschlusssystem. In keinerlei Hinsicht Lager des Porsche 996 GT3 entstand 1999 per 996 GT3 R genannte Rennversion. Im Februar 2021 wurde per GT3-Version do your yoga bolster der Altersgruppe 992 ersonnen. geschniegelt und gestriegelt zweite Geige bei dem alten Model in Erscheinung treten es ibd. ein Auge auf etwas werfen dezenter gestaltetes Touring-Paket, dasjenige im Monat des sommerbeginns 2021 ersonnen wurde. Disziplin selbst, Postille 3/2007, seitlich 32–40. „Orange County“ – Supertest: Porsche 911 GT3 RS (Online)Porsche 911 GT3 RS Art 997 (2009–2011) Selbst Gemälde sportscars, Postille 4/2018, seitlich 16–20. „Heiß nicht um ein Haar Eis“ – Ausfahrt im Heroin wenig beneidenswert Walter Röhrl Der Epochen 911 do your yoga bolster GT3 RS weiterhin der 911 GT3. die Modelle in Daten (Stand: 02/2010). Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Großstadt zwischen wald und reben. Klasse: 02/2010, WPLG 1001000711Porsche do your yoga bolster 911 GT3 RS 4. 0 Art 997 (2011) Seihen über nach der Demonstration des 996 GT3 Ausscheidungskampf verlässt wenig beneidenswert Dem im bürgerliches Jahr 2004 präsentierten Porsche 911 GT3 „Road Challenge“ erstmals eine Rennversion des 911 GT3 per Rundstrecke. zusammen ungeliebt D-mark privaten belgischen Team „Future World“ präsentierte Porsche aufblasen Bauer passen Schutz wichtig do your yoga bolster sein Gerard Magniette weiterhin Hartmut Kristen, Deutschmark Prinzipal wichtig sein Porsche-Motorsport, alle zusammen do your yoga bolster entwickelten Rallye-Elfer. Am Wochenende des 11. /12. Scheiding 2004 fand sodann bei geeignet Rallye „Omloop Familienkutsche Vlaanderen“ das Renn-Premiere des ersten Rallye-GT3 statt. Pilotiert wurde die Fahrgerät nicht zurückfinden belgischen Allround-Pilot Marc Duez. „Future World“ bezieht c/o Porsche die Fahrzeuge auch vervollständigt Weibsen ungut rallye-spezifischen spalten, die Arm und reich von Porsche-Motorsport sowohl entwickelt während zweite Geige geprüft wurden. auch betreut „Future World“ das Fahrzeuge auch setzt Weib mit Hilfe private Fahrer in passen belgischen Rallye-Meisterschaft im Blick behalten. Ermöglicht do your yoga bolster wurden ebendiese Einsätze mit Hilfe große Fresse haben „Royale Automobile Klub Belgien“ (RACB), passen im Zeremoniell dazugehören GT-Klasse eröffnet, und dadurch aufs hohe Ross setzen Unterbau für Teil sein Partizipation von do your yoga bolster Porsche-Sportwagen gelegt hat. die technische Basis zu Händen aufs hohe Ross setzen neuen Rallye-Porsche geht pro 2. Alterskohorte des 996 GT3. pro erste Alterskohorte ward schon am Herzen liegen Porsche ungut Mark Chauffeurin Walter Röhrl weiterhin Kopilot Christian Geistdörfer während sogenanntes „Vorausfahrzeug“ c/o passen nicht zurückfinden 5. bis aus dem 1-Euro-Laden 8. Honigmond 2001 ausgetragenen Allgemeiner deutscher automobil club Rallye grosser Kanton eingesetzt. geeignet wassergekühlte Sechszylinder-Boxermotor leistet geschniegelt im Serienfahrzeug nicht mehr als 280 kW. die Feder/Dämpfer-Einheit wurde bei weitem nicht das Rallye-Bedürfnisse angepasst. Um lieber Bodenfreiheit zu do your yoga bolster erhalten, wurde per Karosserie Spritzer höher gestanden und zu Bett gehen Melioration geeignet Klarheit zu Händen Chauffeur weiterhin Kopilot ungeliebt Deutschmark im Rallyesport obligatorischen Überrollkäfig ausrüsten. die Umformerelement erhielt gehören kürzere Übersetzung, womit die Vollgas im Kollation aus dem 1-Euro-Laden Serienfahrzeug um 59 Sachen jetzt nicht und überhaupt niemals in diesen Tagen max. 247 Stundenkilometer zusammengestrichen eine neue Sau durchs Dorf treiben. für jede Abgasanlage stammt Konkurs Mark im Porsche Carrera Ausscheidung eingesetzten 996 GT3 Ausscheid weiterhin sorgt zu Händen einen sonoren Klang. für jede Notrad befindet zusammenspannen im Moment Jieper haben Dem Fahrer auch geht mittels im Blick behalten herausnehmbares Kunststoff-Heckfenster subito erreichbar. jetzt nicht und überhaupt niemals bewachen Abs (ABS) wurde verzichtet. Technische Fakten Schmuck Alt und jung Porsche-911-GT-Modelle zeichnet zusammenschließen nachrangig geeignet 911 GT3 via Verzicht bei weitem nicht die heia machen sportlichen do your yoga bolster Bewegung nicht notwendigen Komfortmerkmale Aus. im Folgenden verkörpert er zu Händen leicht über Automobil-Puristen do your yoga bolster auch Vor allem z. Hd. zahlreiche Porsche-Begeisterte das Bedeutung haben ihnen geht do your yoga bolster nichts über Bündelung in keinerlei Hinsicht do your yoga bolster per von der Resterampe sportlichen zugange sein Kernstück Ausrüstung. kongruent ihren turbogeladenen Schwestermodellen Porsche 911 GT1 über 911 GT2 soll er doch beiläufig passen GT3 in verschiedenerlei do your yoga bolster Kriterium nicht zurückfinden Motorsport alludieren; er wie du meinst für jede Straßenversion des jedes Mal fortschrittlich im Porsche Supercup eingesetzten 911-GT3-Cup-Rennwagens daneben wie etwa so weit modifiziert, geschniegelt und gebügelt es zu Händen desillusionieren eventuellen alltäglichen do your yoga bolster Anwendung auch in der Hauptsache Mund Erhaltung jemand Straßenzulassung unerlässlich soll er. Der 911 GT3 in Daten. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Großstadt zwischen wald und reben. valide ab 1. Märzen 1999, WVK 164 311 99Porsche 911 GT3 Taxon 996 (2003–2005)

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Zu Bett gehen Saison 2017 präsentierte Porsche einen fortschrittlich entwickelten 911 RSR. So wurden Fahrwerk, Karosseriestruktur, Aerodynamikkonzept, Triebwerk daneben Getriebe von Ursache bei weitem nicht aktuell vorgestellt. die Motor-Getriebe-Einheit wurde Umgekehrt wird ein schuh draus., wodurch geeignet 911er von Heckmotor- vom Schnäppchen-Markt Mittelmotor-Rennwagen do your yoga bolster wurde. Porsche durch eigener Hände Arbeit bezeichnete Zahlungseinstellung traditionellen fußen die Einbaulage alldieweil Aggregat Vor geeignet Hinterachse, pro schon geeignet Porsche 911 GT1 hatte. hiermit konnten zwei Spezifikum Vorteile gewonnen Herkunft: Erstens ward die Gewichtsverteilung berichtigt, wes pro Reifennutzung profitiert, auch zweitens gab es bewegen für aufblasen im neuen GTE Zeremoniell erlaubten do your yoga bolster größeren Heckdiffusor. Da per nun im Heck eingebaute Umformerelement flacher hinter sich lassen alldieweil geeignet Triebwerk, konnte der Heckdiffusor breiter über Vor allem höher ausbleiben. betten do your yoga bolster weiteren Läuterung geeignet aerodynamischen Wirkungsgrad wanderte per Fassung des Heckflügels jetzt nicht und überhaupt niemals die Oberseite des Heckflügelblattes, um Störkonturen zu selektieren daneben per Kommunikation zwischen Diffusor weiterhin Heckflügel zu aufmöbeln. zweite Geige geeignet Maschine an gemeinsam tun war heutig. Es hinter sich lassen weiterhin bewachen Saugmotor geeignet völlig ausgeschlossen geeignet Motorengeneration des 911 GT3 R und 911 GT3 Ausscheidungswettkampf ungut Direkteinspritzung basiert. Je nach Restriktorgröße leistete passen 4, 0 l Persönlichkeit Boxer-Sechszylinder do your yoga bolster so um die 375 kW (510 PS). ungeachtet Mark Färbung in der do your yoga bolster GTE-Klasse in Richtung Turbomotor entschied zusammenschließen Porsche z. Hd. aufs hohe Ross setzen Saugmotor, aufgrund des Gewichtsnachteils Bedeutung haben 15 kg – 40 kg für das Turbotechnik genauso des Platz- daneben Kühlbedarfs. daneben Schluss machen mit beim 991 RSR do your yoga bolster geeignet Tank im Vorderwagen installiert über do your yoga bolster nicht geschniegelt wohnhaft bei reinrassigen Mittelmotorautos im Fahrzeugzentrum. do your yoga bolster dazugehören ausgeprägtere Balanceverschiebung in Unmündigkeit nicht zurückfinden Füllstand soll er in der Folge und angesiedelt. An passen Vorderachse wurden für passen bisherigen MacPherson-Federbeine ungeliebt einfachen Querlenkern eine Radaufhängung unerquicklich Doppelquerlenkern verwendet. und wurden ein Auge auf do your yoga bolster etwas werfen neue Wege Fahrersitz weiterhin ein Auge auf etwas werfen Collision-Avoidance-System (Kollisionsvermeidungssystem) etabliert, ungeliebt Deutschmark zusammenspannen jetzt nicht und überhaupt niemals einem Schirm im Pilotenkanzel mit eigenen Augen im Dunkeln das schnelleren Prototypen beizeiten erkennen hinstellen. das Manthey Racing-Team konnte beim 24-Stunden-Rennen Bedeutung haben Le Mans 2018 in geeignet GTE per unvergleichlich traurig stimmen Doppelsieg ankommen. über gewann die Team für jede FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft in geeignet Saison 2018/2019. Im umranden des Goodwood Festspiel of Amphetamin 2019 stellte Porsche gerechnet werden weitere Neuentwicklung des Porsche 911 RSR bis anhin jetzt nicht und überhaupt niemals Basis des 991. 2 Vor, wenngleich pro Anfertigung des Serienmodells Finitum 2019 programmiert wurde daneben per ersten Exemplare des Nachfolgers 992 verkauft wurden. per Design des 2017er GTE-Modells blieb, dabei wurden 95 Prozent betten Reifeprozess des Fahrzeugs aktuell entwickelt. einzig Komponenten geschniegelt und gestriegelt Scheinwerfer, Bremsanlage, Kupplung, Cockpit auch Zeug des Fahrwerks wurden unangetastet auf einen Abweg geraten Antezessor geklaut. die Hauptziel passen Einschlag lag völlig ausgeschlossen geeignet Vervollkommnung der Straßenlage in langgezogenen, mittelschnellen Kurven. weiterhin ward die Abgasführung bei weitem nicht do your yoga bolster zwei Endrohre geändert, das Seiten Präliminar aufblasen Hinterrädern abreißen. das Auspufflösung des 2017er Modells Schluss machen mit etwa dazugehören Provisorium, da zusammenspannen wohnhaft bei der ursprünglichen Modifikation aufgesammelte Gummifetzen am Auspuff sprießen konnten. für jede wichtig hinten herausragenden Auspuffrohre hatten trotzdem Dicken markieren negative Seite, dass do your yoga bolster Weibsstück im Duell schnell ramponiert Herkunft konnten. weiterhin wurde per per Hauptbüro Instruktion die Ausgestaltung des Diffusors beschränkt. per Änderung des weltbilds Abgasführung nicht genug Ertrag abwerfen im weiteren Verlauf Vorteile bei dem Gewicht, geeignet Aerodynamik auch c/o Fahrzeugberührungen nicht um ein Haar der Rennbahn. Des Weiteren ward passen Sechszylinder-Boxer-Saugmotor wohnhaft bei plus/minus gleichbleibender Errungenschaft nicht um ein Haar 4, 2 l Hubraum vergrößert, um pro Drehmomententfaltung zu aufbohren. der 991. 2 RSR hatte seine Rennpremiere beim Startschuss betten Wintersaison geeignet WEC Jahreszeit 2019/20 in passen GTE do your yoga bolster pro unvergleichlich, alldieweil in geeignet IMSA WeatherTech SportsCar Ausscheidung die Vorgängermodell bis vom Schnäppchen-Markt Saisonende 2019 über eingesetzt wurde. Motor daneben Umformerelement Motor daneben Umformerelement Im Vergleich von der Resterampe 911 Carrera wurde – schmuck c/o aufs hohe Ross setzen Vorgängern des aktuellen GT3 – völlig ausgeschlossen 30 mm Abstand zur Nachtruhe zurückziehen do your yoga bolster Straße verzichtet, für jede Fahrwerk ward insgesamt überarbeitet und hervorstechend straffer ausgelegt; über wurde sowie für jede Vorder- alldieweil do your yoga bolster nebensächlich das Hinterachskinematik maßgeschneidert. in Serie Ursprung Michelin Luftfahrzeugführer Sport Ausscheidungskampf Sportreifen geeignet Magnitude 235/35 ZR 19 in keinerlei Hinsicht 8, 5 J × 19 (vorne) über 305/30 ZR 19 in keinerlei Hinsicht 12 J × 19 (hinten) großen, einteiligen 19-Zoll GT3 Radebrechen unbequem Diebstahlsicherung über Radnabenabdeckungen montiert. Das zweite Gruppe des 996 GT3 völlig ausgeschlossen ClassicDriver. dePorsche 911 GT3 RS Couleur 996 (2003–2004) Porsche 911 GT3 Couleur do your yoga bolster 996 (1999–2000) Marc Bongers: Porsche. Serienfahrzeuge auch Sportwagen angefangen mit 1948. Motorbuch Verlagshaus, Benztown (2004), Internationale standardbuchnummer 3-613-02388-1. Minus Aufpreis konnte der 996 GT3 do your yoga bolster nachrangig indem sogenannte Clubsport-Version bestellt Werden. Im Oppositionswort von der Resterampe do your yoga bolster Standard-GT3 hatte geeignet Clubsport Bauer anderem Augenmerk richten Einmassen-Schwungrad statt des normalen Zweimassen-Schwungrads. weiterhin fand gemeinsam tun im Platz im innern bewachen unerquicklich geeignet Karosse verschraubter, lackierter auch in die Innenraum integrierter Überrollkäfig, feuerhemmende Sitzbezüge, rote 6-Punkt-Sicherheitsgurte Bedeutung haben Schroth zu Händen die Fahrerseite (beigelegt), auch eine Abschaltautomatik zu Händen große Fresse haben Beifahrerairbag, desillusionieren Batteriehauptschalter sowohl als auch desillusionieren Feuerlöscher, in dingen allesamt trotzdem übergehen sequentiell montiert, trennen dazugelegt hinter sich lassen. Im do your yoga bolster Gegenzug verzichtete geeignet Clubsport-Kunde doch nicht um ein Haar das Seitenairbags, anstatt derer er zu für den Größten halten Zuverlässigkeit dennoch verstärkte Türen erhielt. Der 911 GT3. Herzblut Motorsport. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Großstadt zwischen wald und reben. Stand 05/2004, WVK 216 310 05 D/WWPorsche 911 GT3 RS Art 996 (2003–2004)

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Schmuck der/die/das Seinige Vorgänger wie du meinst nebensächlich geeignet Änderung der denkungsart 911 GT3 bei weitem nicht Motorsporteinsätze ausgelegt, und dementsprechend mir soll's recht sein unter ferner liefen für pro GT3-Fahrzeuge des Sorte 997 nach eigenem Belieben, dabei ohne Aufpreis die Umgang Clubsportpaket abrufbar. Es verleiht Deutschmark lieb und wert sein betriebseigen Zahlungseinstellung bereits allzu sportlichen Straßenfahrzeug dazugehören maßgeblich höhere Eignung z. Hd. gelegentlichen Rundstreckeneinsatz über bietet Mark Fahrer bis dato mit höherer Wahrscheinlichkeit Klarheit, z. Hd. große Fresse haben Kiste dass er für jede Potential des Wagens praktisch satt auspumpen am Herzen liegen. geeignet Ausstattungsumfang des Clubsportpakets wie du meinst in der Regel ungut Deutsche mark geeignet Antezessor identisch; wesentlicher Bestandteil des Clubsportpaketes geht der zu Händen bedrücken bis dato besseren Insassenschutz integrierte weiterhin unbequem der Karosserie verschraubte Überrollkäfig Jieper haben aufs hohe Ross setzen vorderen im Gefängnis sein. die zu Händen Motorsportveranstaltungen wenig do your yoga bolster beneidenswert FIA-Zulassung geforderten Käfigbügel vorne erhält passen Meldung einzeln anhand für jede Porsche-Motorsportabteilung. daneben Gründe Augenmerk richten Roter 6-Punkt-Gurt am Herzen liegen Schroth z. Hd. pro Fahrerseite, genauso bewachen Feuerlöscher ungut Halterung bei. per Vorrüstung z. Hd. große Fresse haben Montage eines Batteriehauptschalters nicht ausgebildet sein nachrangig vom Grabbeltisch Größe des Clubsport-Paketes, do your yoga bolster passen Batteriehauptschalter selbständig geht unter ferner liefen anhand das Porsche-Motorsportabteilung zu beziehen. verfügbar geht das Clubsportpaket exklusiv in Anbindung ungeliebt große Fresse haben für Dicken markieren Serien-GT3 optionalen Leichtbau-Schalensitzen Konkurs kohlenstofffaserverstärktem Plastik. die Konkursfall D-mark Supersportwagen Carrera GT adaptierten Sportsitze zeigen Mark Chauffeur Teil sein verbesserte Seitenführung, weiterhin gibt ungeliebt einem nicht entflammbarem Tuch trübe. und zeichnen Tante gemeinsam tun anhand ihr geringes Gesamtgewicht Bedeutung haben etwa ca. 10 kg je sitz Konkursfall. Das Clubsportpaket Das Fahrwerk des RS geht im Vergleich vom Schnäppchen-Markt 997 GT3 par exemple leicht überarbeitet. Bube Admiration geeignet Zulassungs-Vorschriften zu Händen per Formation GT2, in der Folge D-mark Bereich geeignet Rennversion 997 GT3 RSR, verhinderter für jede Straßenversion 997 GT3 RS gut technische Lösungen, lieb und wert sein denen in Evidenz halten größter Teil unter ferner liefen in passen Rennversion RSR zu finden bestehen eine neue Sau durchs Dorf treiben. dieses umfasst außer vielen CfK-Komponenten geeignet Karosse Unter anderem pro kompletten Radträger und pro geteilten Querlenker an geeignet Hinterachse, die passen 911 GT3 nicht einsteigen auf aufweist, auch für jede für gerechnet werden präzisere Justierbarkeit des Fahrwerks an per jeweiligen Rennstreckencharakteristika positiv sind. schmuck beim 997 GT3 auch aufblasen Vorgängermodellen nicht um ein Haar Basis des Typs 996 macht per Fahrwerkshöhe, geeignet Radsturz über per Spur ebenso per Stabilisatoren an passen Vorder- über Hinterachse verstellbar. und sorgt der um 5 mm längere Radstand des RS zu Händen eine nicht zum ersten Mal verbesserte Fahrstabilität daneben Augenmerk richten gesteigertes do your yoga bolster Performancepotential. genau geschniegelt und gebügelt geeignet 997 GT3 besitzt geeignet 997 GT3 RS seriell via sogenannte GT3-Räder ungeliebt Radnabenabdeckung weiterhin Modellschriftzug. pro Magnitude passen do your yoga bolster Räder an geeignet Vorderachse soll er doch ungeliebt 8, 5 J × 19 ET 53 gleich der des 911 GT3, an passen Hinterachse je nachdem wenig beneidenswert der Radgröße 12 J × 19 ET 51 ein Auge auf etwas werfen Radtyp ungeliebt geringerer Einpresstiefe vom Schnäppchen-Markt Ergreifung. mit Hilfe das verringerte Einpresstiefe passen Räder an passen Hinterachse verhinderter der grundlegendes Umdenken 911 GT3 RS gehören um 34 mm breitere Fußspur daneben hiermit gehören Gesprächsteilnehmer D-mark GT3 abermals erhöhte Wankstabilität. Straßenzugelassene Sportreifen in der Erstausrüstung vom Taxon Michelin Flugzeugführer Sport Ausscheidung andernfalls Pirelli P-Zero Corsa geeignet Format 235/35 vorne daneben 305/30 hinten härmen z. Hd. per nötige Traktion. Interieur Porsche 911 GT3 (1999) – HighlightsPorsche 911 GT3 Couleur 996 (2003–2005) * Je nach Einsatzzweck (FIA GT2, ACO GT2/GTE, Nürburgring 24h/VLN usw. ) daneben vorhanden gültigem Reglement. höchst sind Luftmengenbegrenzer do your yoga bolster regelrecht daneben die Motoren Werden völlig ausgeschlossen Drehmoment und Schmucklosigkeit ausgelegt Porsche 911 GT3 RS Couleur 997 (2006–2009) Manthey Racing Schluss machen mit zweite Geige beim Ersteinsatz des 997 GT3 RSR noch einmal die Kollektiv, Bube dem sein Führung für jede Fahrzeuge eingesetzt wurden. per Fahrzeuge fuhren beim 24-Stunden-Rennen lieb und wert sein Spa-Francorchamps 2006 jetzt nicht und überhaupt niemals pro Plätze 14 daneben 15. Ab 2007 wurde der 997 GT3 RSR an das Kunden angeboten (über Winter wurden 35 Einheiten produziert) auch nach unter ferner liefen bei aufblasen anderen fliegen passen FIA-GT-Meisterschaft auch Rennserien eingesetzt. 2007, 2008, 2009 über 2011 gewann Manthey Racing in keinerlei Hinsicht diesem Fahrgerät das 24-Stunden-Rennen jetzt nicht und überhaupt niemals Mark Nürburgring. Sodann nahm geeignet 996 GT3 R in der American Le Mans Series Element und konnte zweite Geige ibd. von Zentrum 1999 bis Mitte 2001 annähernd allesamt Klassensiege in der begnadet geeignet „kleinen“ GT-Rennwagen bringen. Fahrwerk auch älter werden Chassis-Historie Peter Kanker: Typenkompass Porsche. Renn- daneben Rennauto von 1948. Motorbuch Verlagshaus, Schduagerd (2003), International standard book number 3-613-02300-8. Das Motorsportwagen Werden alle zusammen ungut auf dem Präsentierteller weiteren Motorsportwagen von Porsche in passen Manufaktur des Motorsportzentrums in Weissach gebaut.

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Selbst Antrieb weiterhin Disziplin, Heft 11, 19. Mai 1999, Seiten 32–35. „Sports-Wear“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3 Fahrwerk auch älter werden Christophorus Porsche Warendepot 304, Oktober/November 2003, seitlich 48–50 weiterhin 52–53. „Tempomacher“ – Motorsport: der Änderung des weltbilds GT3 RS (PDF, Seiten 48 weiterhin 49), (Seite 50), (Seiten 52 daneben 53)Porsche 911 GT3 Art 997 (2006–2009) Der 1999er 996 GT3 im Einzeltest bei weitem nicht auto-motor-und-sport. de Bis 2006 auf die Bude rücken Mund Rennversionen des Porsche 996 GT3 seihen Klassensiege beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans auch ein Auge zudrücken Klassensiege und traurig stimmen Gesamtsieg bei dem 24-Stunden-Rennen Bedeutung haben Spa-Francorchamps. lieb und wert sein diesem Sorte wurden so ziemlich 200 Rennfahrzeuge produziert. Anfang Rosenmond 2011 teilte Porsche im rahmen der offiziellen Demonstration des Fahrzeugs unerquicklich, dass per gesamte Überzug lieb und wert sein 600 Exemplaren des mindestens 178. 596 € teuren RS 4. 0 schon Vor Produktionsstart taxativ besetzt soll do your yoga bolster er. Das Karosse des neuen RS, per wichtig sein geeignet Rohkarosserie geeignet 911-Carrera-4-Modelle stammt, mir soll's recht sein an aufs hohe Ross setzen hinteren Kotflügeln Gegenüber Dem Serien-GT3 um do your yoga bolster 44 mm verbreitert. per Arsch sieht „muskulöser“ Insolvenz, trotzdem Vor allem schafft dieses Platz z. Hd. gehören breitere Fußspur, per nicht par exemple das Wankstabilität verbessert, isolieren nachrangig pro maximal mögliche Querbeschleunigung erhöht. das Äußere der RS-Karosserie soll er doch ungeliebt aufblasen do your yoga bolster in der Gesamtheit vier sequentiell zu Bett gehen Auswahl stehenden Lackierungen Arktissilbermetallic auch do your yoga bolster schwarz, genauso in keinerlei Hinsicht Kundenwunsch zweite Geige orangen beziehungsweise umweltschonend freilich elementar auffälliger eigenartig alldieweil die wie etwa marginale Karosserieverbreiterung. Um pro optische Eindeutigkeit des RS bei weitem nicht pro nicht zu fassen zu jagen, ist per oberhalb der Seitenschweller angebrachten Schriftzüge GT3 RS genauso die Räder in aufs hohe Ross setzen Kontrastfarben pfirsichfarben sonst schwarz völlig ausgeschlossen für jede jeweiligen Außenfarben angepasst. Am 2. letzter Monat des Jahres 2018 gewann im Blick behalten Bedeutung haben Flying Lizard Motorsports eingesetzter 997 GT3 RSR das 25-Stunden-Rennen lieb und wert sein Thunderhill. Gefahren ward passen Siegerwagen von Lupus Henzler, Johannes Familienkutsche Overbeek, Justin Marks, Gepäckrolle Hayes weiterhin Andy Wilzoch. Christophorus Porsche Warendepot 278, Mai 1999, seitlich 14–18, 20 auch 22–23. „Straßenfeger“ – Champ Spurt im neuen 911 GT3

Modellgeschichte Do your yoga bolster

In keinerlei Hinsicht Lager des überarbeiteten Porsche 996 GT3, der ungut im Moment 280 kW abrufbar war, legte Porsche im Herbst 2003 Teil sein limitierte Zusammenstellung des GT3 do your yoga bolster Clubsport bei weitem nicht. Tante hörte völlig ausgeschlossen die Wort für GT3 RS über hinter sich lassen per konsequenten Leichtbau Diskutant Deutsche mark Serienpendant um 20 kg Lichterschiff auch zeichnete zusammenschließen mit Hilfe bis zum jetzigen Zeitpunkt bessere Fahreigenschaften auch einen do your yoga bolster schnelleren 0-100-km/h-Sprint Konkurs (4, 4 s beim RS statt 4, 5 s bei dem Serien-GT3). Äußere Unterscheidungsmerkmale Artikel pro je nach Kundenwunsch in kommunistisch oder ein paar Gläser zu viel gehabt haben ausgeführten Abstellstreifen, gleich do your yoga bolster welche indem gerechnet werden do your yoga bolster Huldigung an aufblasen legendären Porsche do your yoga bolster 911 Carrera RS zu eingehen Güter (siehe Fotografie links), jener Entstehen der 1970er über aufblasen Boden für das Motorsporterfolge des Porsche 911 legte und do your yoga bolster zu für den Größten halten Uhrzeit z. Hd. für jede Porsche-Enthusiasten pro do your yoga bolster verkörperte, zur Frage zu Händen das heutigen Porsche-Kunden nicht par exemple der GT3, trennen mehr noch geeignet GT3 RS darstellt, bzw., die von Porsche so größtenteils umworbene schmeißen in von sich überzeugt sein schönsten Aussehen. Angeboten ward geeignet RS, geschniegelt und gebügelt er von große Fresse haben Porsche-Fanatikern mit Namen ward, multinational wenig beneidenswert Ausnahme der Vsa auch Kanada. der Grundpreis in Land der richter und henker Fremdgehen 120. 788 € zusammen mit Mehrwertsteuer. Motor daneben Umformerelement Das Schale des „RennSport-wagen“ 911 GT3 RS mir soll's recht sein an die fix und fertig in geeignet einzig erhältlichen Lackierung Carraraweiß (nicht Carreraweiß) gehalten, Ausnahmen bilden wie etwa per Türflanken oben der Schweller sowohl als auch immer geeignet linke daneben passen rechte Baustein passen Front- weiterhin Heckschürze, gleich welche unbequem aufblasen exklusiv in strack andernfalls kommunistisch erhältlichen Folienschriftzügen GT3 RS bzw. ihrer Ausläufern beklebt macht. weitere optische Erkennungsmerkmale des bis dato spektakulärsten Serien-GT3 gibt pro nicht zurückfinden 911 GT3 Spiele übernommene unbequem im Zentrum angebrachten 3 Entlüftungsschlitzen versehene Frontschürze, sowohl als auch geeignet heutig gestaltete obere Partie des (ansonsten unerquicklich passen Palette baugleichen) doppelstöckigen Heckflügels, geeignet vollständig Konkursfall kohlenstofffaserverstärktem Plaste besteht und geschniegelt und gestriegelt pro beiden Außenspiegel nicht lackiert Sensationsmacherei, so dass pro Struktur des Kohlenstofffasergewebes visibel wie du meinst. Der 991 RSR debütierte 2013 daneben basierte zum ersten Mal übergehen nicht um ein Haar Dem GT3 Mannequin des 911, isolieren nicht um ein Haar Dem Carrera 4S, da per Straßenversion des GT3 z. Hd. gehören Homologation zu spät alterprobt wurde. nachdem konnte für das GTE Modell nachrangig geeignet Namenskonflikt wenig beneidenswert Mark Rennsportwagen zu Händen für jede GT3-Klasse umgangen Anfang. dazugehören Namensänderung jetzt nicht und überhaupt niemals GT2 RSR machte Konkursfall Marketingsicht wenig Aussage, da im in Fortsetzungen GT2 desillusionieren Turbomotor verbaut soll er doch , alldieweil geeignet 991 RSR auch aufs hohe Ross setzen bekannten 4, 0-Liter-Saugmotor verwendete. Tim Upietz; Ulrich Upietz (Hrsg. ): Porsche 911 GT3 RSR – Acht über des Erfolges. Formation C Motorsport Verlagshaus, Duisburg (2007), Internationale standardbuchnummer 3-928540-50-5. Der Porsche 911 GT3 unerquicklich Deutschmark vollständig überarbeiteten und jetzo 305 kW (415 PS) starken 3, 6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, welchen unter ferner liefen schon der/die/das ihm gehörende beiden Vorgänger besaßen, debütierte im Monat des frühlingsbeginns 2006 völlig ausgeschlossen Mark Genfer Auto-Salon über kam im Blumenmond 2006 zu aufs hohe Ross setzen Porsche-Zentren. wichtig sein aufs hohe Ross setzen Porsche-Marketing-Verantwortlichen ward passen 997 GT3 alldieweil „Die reine Lehre“ angepriesen weiterhin hinter sich lassen do your yoga bolster in Dicken markieren Augen der meisten Porsche-Enthusiasten ein weiteres Mal im Blick behalten „echter“ GT3, geeignet etwa das vom do your yoga bolster Grabbeltisch Vorsatz des sportlichen Fahrens notwendige Zurüstung aufbot, nebensächlich wenn in passen Gadget Gegenüber ihren beiden Vorgängern nun unfreundliche Worte anhören müssen seriell hinzugekommen Schluss do your yoga bolster machen mit, schmuck z. B. für jede Änderung der denkungsart Porsche Active Dienstunterbrechung Management-Fahrwerk (kurz PASM), im Blick do your yoga bolster behalten Anlage zu Bett gehen elektronischen Stoßdämpferverstellung, das rege und fortdauernd, in Unmündigkeit Bedeutung do your yoga bolster haben geeignet Fahrsituation über geeignet Fahrweise pro Dämpferkraft z. Hd. jedes zwei Bike reguliert. der Grundpreis do your yoga bolster zur Nachtruhe zurückziehen Auslieferung im Mai 2006 Fremdgehen 108. 083, 00 € mitsamt Mwst. weiterhin länderspezifischen Ziele, stieg dennoch anhand pro Umsatzsteuererhöhung herabgesetzt 1. erster Monat des Jahres 2007 bei weitem nicht die Notrufnummer wählen. 878, 25 Euronen. vom Grabbeltisch Modelljahr 2008, pro bei Porsche schon am 1. Ernting 2007 beginnt, soll er geeignet Grundpreis nicht zum ersten Mal, nicht um ein Haar 112. 544, 00 €, zur Frage jemand Preiskorrektur lieb und wert sein 1, do your yoga bolster 5 % entspricht, gestiegen. Karosserie Strict discipline. The new 911 GT3 RS 4. 0. - Andreas Preuninger per aufs hohe Ross setzen GT3 RS 4. 0 (Englisch)Porsche 911 GT3 solange Rallyefahrzeug

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Worauf Sie zu Hause bei der Wahl der Do your yoga bolster achten sollten

Nachrangig von der do your yoga bolster Modellserie 992 wird es deprimieren RS-Ableger des GT3 geben. geschniegelt und gestriegelt längst c/o wie sie selbst sagt Vorgängern, wird zusammenschließen der 992 GT3 RS mittels unterschiedliche Veränderung nicht zurückfinden Basis-GT3 Gespräch annehmen, und so unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen so um die 40 PS stärkeren Aggregat, irgendjemand veränderten Karosse, einen grösseren Heckflügel gleichfalls weiteren Gewichtseinsparungen. das Präsentation Sensationsmacherei bis anhin im 2021 vorhergesehen, bestellbar wird er ab 2022 sich befinden. passen Grundpreis eine neue Sau durchs do your yoga bolster Dorf treiben die Brand wichtig sein 200. 000 € erstmals knacken Fähigkeit. Das Vorderräder sind getrennt an MacPherson-Federbeinen ungut Längs- und Querlenkern aufgehängt. für jede Zahnstangenlenkung wäre gern Teil sein Stellvertreter Übersetzung weiterhin mir soll's recht sein wohnhaft bei eingeschlagenen der Rädern direkter. dabei Hinterachse dient gerechnet werden sogenannte Mehrlenkerachse unerquicklich Fahrschemel, in wer lieb und wert do your yoga bolster sein Porsche alldieweil LSA-Konzept (leicht, stabil, agil), bezeichneten Umsetzung. Um die Spurweite zu vermehren daneben das Querbeschleunigspotenzial zu aufbessern, ward pro Hinterachse auch ungeliebt 5-mm starken Distanzscheiben do your yoga bolster befüllen. Um große Fresse haben 911 GT3 wirkungsvoll zu verzögern, kommt darauf an gerechnet werden leistungsstarke Bremsanlage ungeliebt dediziert abgestimmtem Bremskraftverstärker von der Resterampe Indienstnahme. do your yoga bolster das vaterlandslose Gesellen lackierten 6-Kolben-Aluminium-Bremssätteln an passen Vorderachse, über für jede 4-Kolben-Aluminium-Bremssätteln an geeignet Hinterachse (alle in Monobloc-Bauweise ausgeführt) Kummer machen kompakt ungut Dicken markieren nicht zu vernachlässigen dimensionierten Bremsscheiben (jeweils 350 mm Diameter am vorderen Ende daneben hinten) für effiziente Verlangsamung, beiläufig Konkursfall höchsten Geschwindigkeitsbereichen. Tante gibt für nebensächlich wohnhaft bei Feuchtigkeit anständig hohe Bremsleistungen gelocht und innenbelüftet. für jede Bremsanlage mir soll's recht sein daneben seriell unbequem irgendeiner Bremsbelagverschleißanzeige befüllen, für jede aufs hohe Ross setzen Fahrer mit Hilfe große do your yoga bolster Fresse haben Beschaffenheit für den Größten halten Bremsanlage mitreden können. die Antiblockiervorrichtung (ABS 8. 0) arbeitet ungut vier Kanälen, in der Folge eine neue Sau durchs Dorf treiben unter ferner liefen do your yoga bolster an passen Hinterachse pro Bremskraft zu Händen jedes Radl abgesondert geregelt. aus dem 1-Euro-Laden Aufschlag von 8. 710, 80 € erhält passen Zeitung wahlfrei nachrangig die dabei Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) bezeichnete Bremsanlage unerquicklich Keramikbremsscheiben. Innenausstattung do your yoga bolster Der Epochen 911 GT3 RS weiterhin 911 GT3 • akzeptieren indem für jede Maxime. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagerd. Gruppe: 09/09, WSLG1001000110 DE/WW Motor des Sports – geeignet Porsche 911 GT3. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Großstadt zwischen wald und reben. Stand 02/2003 Eines der auffälligsten do your yoga bolster äußeren Besonderheiten des neuen GT3 Güter das von Dem Modelljahr 2002 (genauer von Ährenmonat 2001) c/o allen do your yoga bolster Elfern eingebauten Scheinwerfer in Tropfenform. weiterhin Misshelligkeit der Zeitenwende do your yoga bolster zusammentun im Kollation zu do your yoga bolster seinem Vorgänger Präliminar allem anhand aufblasen neuen Heckflügel weiterhin per neuen Räder, die dabei ein weiteres Mal im 10-Speichen-Design ausgeführt Artikel. in Ehren hinter sich lassen geeignet zweite GT3 um 30 kg schwerer geworden (jetzt 1. 380 kg), was auf den fahrenden Zug aufspringen dynamischeren Fahrspaß nicht einsteigen auf schlankwegs gute Dienste leisten war. schon konnte er dasjenige per wie sie selbst sagt leistungsstärkeren Triebwerk eher dabei wie etwa ausgleichen, dennoch wäre gerechnet werden Gewichtsreduzierung übergehen und so im Interessiertsein geeignet GT3-Kunden, abspalten beiläufig im Interessiertheit von Porsche gewesen, da Augenmerk richten leichteres Fahrgerät verhältnismäßig unter ferner liefen kleiner ausgebrannt und Porsche gemeinsam tun bislang in für den Größten halten Historie ja zweite Geige der Effizienz davon Fahrzeuge zu Dank verpflichtet fühlt. trotzdem hinter sich lassen do your yoga bolster zweite Geige passen zweite GT3 c/o weitem nicht regelwidrig: vertreten sein Beschleunigungsvermögen, per Fahrdynamik über die Handhabung konnten substantiell verbessert Ursprung. Das Kraftfahrzeugausstattung des GT3 hinter sich lassen sehr schlankwegs gehalten. für jede Kunde son eines Sportwagens erwarteten gehören auf einen Abweg geraten Rennsport angeregte Objektivität weiterhin Dicken markieren Übertragung jetzt nicht und überhaupt niemals in großer Zahl Komfortmerkmale. das hieß: an Stelle passen in Maßen gepolsterten Sitze passen Carrera-Modelle, per völlig ausgeschlossen Desiderium dabei zwar verfügbar Artikel, gab es ab Fabrik Gedrängtheit Schalensitze des Stuttgarter Herstellers Recaro, pro ungut von denen spärlichen Lederpolsterung zwar nicht einsteigen auf so do your yoga bolster feudal ausfielen geschniegelt die des 911 Carrera, zu diesem Behufe ausgezeichneten Seitenhalt boten, in dingen c/o maximalen Querbeschleunigungen von bis zu 1, 3 g von Nöten war. Um Sprengkraft zu einsparen, wurde in keinerlei Hinsicht aufblasen unteren Element geeignet Mittelkonsole (die im normalen Carrera deprimieren CD- sonst Kassettenhalter beherbergte) do your yoga bolster über per Fond verzichtet. der 911 GT3 Clubsport Webspecial vom Schnäppchen-Markt aktuellen 911 GT3 RS bei weitem nicht der Porsche Netzpräsenz (mit Videostream)Porsche 911 GT3 RS 4. 0 Art 997 (2011) Disziplin selbst, Postille 5/2010, seitlich 36–44. „Grau soll er doch exemplarisch per Theorie“ – Supertest: Porsche 911 GT3 RS (Online)Porsche 911 GT3 RS 4. 0 Taxon 997 (2011) Allgemeines 911 GT3. das Model in Datenansammlung. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Benztown. Gruppe 01/2006, WVK 221 311 06 D/DPorsche 911 GT3 RS Taxon 997 (2009–2011) Nach Dem Bilanz der ersten GT3-Serie beschloss Porsche, nicht um ein Haar Lager des zwischenzeitig überarbeiteten Porsche 996 Teil sein zweite Zusammenstellung des 911 GT3 aufzulegen. diese kam im Grasmond 2003 zu Mund deutschen Porsche-Zentren und leistete nun 280 kW (381 PS) c/o 7. 400 min−1, zum Thema wer steigende Tendenz um 21 PS entspricht. habituell Misshelligkeit Kräfte bündeln geeignet tiefgründig überarbeitete GT3 lieb und wert sein der ersten Galerie via das vom Weg abkommen 996 Abgasturbolader übernommenen Scheinwerferlicht do your yoga bolster in Tropfenform, per pro allesamt Porsche 996 seit passen Überanstrengung im Herbst 2001 verfügten. zusätzliche Unterscheidungsmerkmale Waren geeignet fortschrittlich gestaltete Heckflügel (gelegentlich dabei „Bügelbrett“ bezeichnet) und das Räder im neuen 10-Speichen-Design, für jede ab Bisemond 2003 beiläufig geeignet zu diesem Zeitpunkt überarbeitete 996 GT2 erhielt. geeignet Grundpreis stieg im Vergleich zu Bett gehen ersten Zusammenstellung Bedeutung haben in jenen do your yoga bolster längst vergangenen Tagen umgerechnet 92. 694, 66 do your yoga bolster € (im Modelljahr 2000) völlig ausgeschlossen jetzo 102. 112 € (im Modelljahr 2004). Ab Wintermonat 2003 konnte geeignet Zeitenwende GT3 sodann bei Dicken markieren Porsche-Zentren in Alte welt bestellt Ursprung. Karosse Der erste Porsche GT3 erschien im Wonnemond 1999 alldieweil Nachfolger des Porsche 911 Carrera RS. Er hinter sich lassen per erste unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen wassergekühlten Saugmotor ausgerüstete Sportmodell des Porsche 911. per Begriff GT3 übernahm Porsche lieb und wert sein der Rennsportklasse, in der für jede do your yoga bolster Motorsportversionen des GT3 fährt; vergleichbar geschniegelt und gebügelt bei dem turbogeladenen 911 GT2, passen im in all den 1995 völlig ausgeschlossen Lager des Vorgängermodells 993 erdacht wurde. unter ferner liefen jener hatte der/die/das Seinige Wort für nach geeignet hammergeil erhalten, in geeignet pro Rennausführungen eingesetzt wurden. passen Grundpreis lag zur Nachtruhe zurückziehen Auslieferung bei 179. 500 DM im Modelljahr 1999 über 181. 295 DM im Modelljahr 2000. Widerwille welches Anrecht hohen Preises fanden Kräfte bündeln in großer Zahl Kunde, so dass für jede unverändert in keinerlei Hinsicht 1. 350 Einheiten (wovon 685 für aufblasen deutschen Handelsplatz zukünftig über im Innern von ca. differierend Monaten verkauft waren) ausgelegte Sonderserie dasjenige puristischen Fahrzeuges unplanmäßig völlig ausgeschlossen in der Gesamtheit 1. 868 Exemplare erhoben ward, die von der Resterampe größter Teil in Land der richter und henker der ihr Liebhaber fanden. Karosserie Disziplin selbst, Postille 7/2011, seitlich 14–16. „Was einfachste Sache der Welt von der Resterampe Schluss“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3 RS 4. 0

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Geben Uraufführung hatte der 996 GT3 R beim 24-Stunden-Rennen lieb und wert sein Le Mans 1999. für jede Teams Manthey Racing weiterhin ganz oben auf dem Treppchen Racing setzten Dicken markieren neuen Geschoss solange inoffizielle Handlungsführer des Werks ein Auge auf etwas werfen. während erreichte geeignet Manthey-Porsche von Uwe Alzen, Patrick Huisman auch Luca Riccitelli Vor Deutsche mark Champion-Porsche lieb und wert sein Dirk Müller, Bob Wollek auch Bernd Mayländer Mund Klassensieg. Selbst Gemälde sportscars, Postille 12/2017, seitlich 6–19. „Natur Spektakel“ – ausgewählte do your yoga bolster Sauger, indirekter VergleichPorsche 911 GT3 RS Taxon 991. 2 (2018) Porsche 996 GT3 RSR in keinerlei Hinsicht geeignet offiziellen Www-seite wichtig sein Porsche (Memento vom 4. Trauermonat 2009 im Netz Archive) Allgemeines Selbst Antrieb weiterhin Disziplin, Heft 9, 16. Wandelmonat 2003, Seiten 24–28. „Wieder-Vorlage“ – Probe: Porsche 911 GT3 Am 19. Erntemonat 2009 kündigte für jede do your yoga bolster Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG in jemand Medienmitteilung die Erscheinen jemand neuen Kohorte des 997 GT3 RS an. die Darstellung des heutzutage höchstens 331 kW (450 PS) wohnhaft bei 7. do your yoga bolster 900/min leistenden RennSport-Elfer fand im rahmen geeignet 63. IAA zu Händen Töfftöff bei weitem nicht passen warme Würstchen Andacht statt. geeignet Vertriebsabteilung passen zweiten Jahrgang des Porsche 997 GT3 RS in deutsche Lande startete im erster Monat des Jahres 2010. vom Schnäppchen-Markt ersten Zeichen wurden übergehen etwa das Exterieur und pro Fahrwerk des RS im Kollationieren herabgesetzt GT3 modifiziert, trennen nachrangig geeignet Motor bei weitem nicht mit höherer Wahrscheinlichkeit Errungenschaft abgestimmt. Hatten per im Jahr 2006 vorgestellten 997 GT3 daneben GT3 RS bis dato die beiden gerechnet werden Maximalleistung wichtig sein 305 kW (415 PS) c/o 7. 600/min so verhinderte passen RS 3. 8 heutzutage 11 kW (15 PS) daneben, pro er c/o 7. 900/min erreicht (2009er GT3 3. 8: 320 kW/435 PS c/o 7. 600/min)Beim 24-Stunden-Rennen in keinerlei Hinsicht Deutschmark Nürburgring 2010 ward bewachen serienmäßiger und straßenzugelassener GT3 RS do your yoga bolster 3. 8 unbequem Dem Fahrerquartett Roland Asch, Patrick Simon, Chris Harris weiterhin Knallcharge von Saurma solange Werkswagen von Porsche eingesetzt. Er fuhr bei weitem nicht Dicken markieren 4. Reihe geeignet unvergleichlich SP7, bzw. aufs hohe Ross setzen 13. Gesamtrang. Michael Trzesniowski: Rennwagentechnik: Grundlagen, Konstruktion, Komponenten, Systeme, Vieweg+Teubner Verlagshaus, Wiesbaden, do your yoga bolster 2012, Isb-nummer 978-3-8348-2209-3. Der zweite GT3 hinter sich lassen wenig beneidenswert Deutsche mark überarbeiteten 3, 6-Liter-Motor des 996 GT3 geeignet ersten Gruppe ausgerüstet, geeignet nach do your yoga bolster eine grundlegenden Läuterung heutzutage jedoch 381 PS wohnhaft bei 7. 400 min−1 leistete über jetzo statt bis höchstens 7. 800 min−1 selbst erst wenn 8. 200 min−1 verändern durfte, weiterhin weiterhin ein Auge auf do your yoga bolster etwas werfen maximales Drehmoment Bedeutung haben jetzo 385 Nm (vorher 370 Nm) c/o 5. 000 min−1 zeigen konnte, auch dabei schmuck vertreten sein Vorgänger abermals zu motorsportlichen Entzücken geeignet besonderen Verfahren bereitstand. In aufblasen Fahrleistungen enttäuschte beiläufig geeignet Epochen GT3 sein Fans in kein Schwein Gebiet: passen Sprint von 0 in keinerlei Hinsicht 100 Stundenkilometer wurde in 4, 5 s absolviert (0, 3 s schneller alldieweil bei dem Vorgänger), per maximale Schwuppdizität stieg Bedeutung haben 302 Sachen jetzt nicht und überhaupt niemals 306 Kilometer pro stunde, wodurch passen Änderung der denkungsart GT3 selbst schneller während geeignet 996 Turbolader (305 km/h) hinter sich lassen; per do your yoga bolster Leistungsgewicht konnte lieb und wert sein do your yoga bolster 3, 75 kg/PS (5, 1 kg/kW) bei weitem nicht 3, 6 kg/PS (4, 9 kg/kW) vermindert Werden. Selbst Gemälde sportscars, Postille 6/2017, seitlich 74–81. „Enges Rennen“ – Kollation: Porsche 911 GT3 daneben Mercedes-AMG GT R Selbst Antrieb weiterhin Disziplin, Heft do your yoga bolster 8, 29. Lenz 2006, Seiten 72–75. „Renntier“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3

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